Videnskab
 science >> Videnskab >  >> Elektronik

Vedvarende transportbrændstoffer fra vand og kuldioxid

Heliostatsporing på SUN-to-LIQUID facilitet på IMDEA (Foto:Erik Koepf) © ETH Zürich 2017

Overgangen fra fossile til vedvarende brændstoffer er en af ​​fremtidens vigtigste udfordringer. SUN-to-LIQUID-projektet tager denne udfordring op ved at producere vedvarende transportbrændstoffer fra vand og CO 2 med koncentreret sollys:Projektet, som er finansieret af EU og Schweiz, nu lykkedes det at demonstrere den første syntese af solar petroleum. "SUN-to-LIQUID kerneteknologien og det integrerede kemiske anlæg blev eksperimentelt valideret under reelle feltforhold relevante for industriel implementering, " sagde prof. Aldo Steinfeld fra ETH Zürich, der leder udviklingen af ​​den termokemiske solreaktor. "Denne teknologiske demonstration kan have vigtige konsekvenser for transportsektoren, især for langdistanceflyvning og skibsfart, der er stærkt afhængige af drop-in kulbrintebrændstoffer, " annoncerede projektkoordinator Dr. Andreas Sizmann fra Bauhaus Luftfahrt, "vi er nu et skridt tættere på at leve af en vedvarende 'energiindkomst' i stedet for at brænde vores fossile 'energiarv." Dette er et nødvendigt skridt for at beskytte vores miljø. "

Fra laboratoriet til marken

Det foregående EU-projekt SOLAR-JET udviklede teknologien og opnåede den første nogensinde produktion af solar jetbrændstof i et laboratoriemiljø. SUN-to-LIQUID-projektet opskalerede denne teknologi til soltest ved et soltårn. Til det formål, et unikt solenergianlæg blev bygget på IMDEA Energy Institute i Móstoles, Spanien. "Et solsporingsfelt af heliostater koncentrerer sollys med en faktor 2, 500 — tre gange højere end nuværende soltårnanlæg, der bruges til elproduktion, "forklarer Dr. Manuel Romero fra IMDEA Energy. Denne intense solstrøm, verificeret af fluxmålesystemet udviklet af projektpartner DLR, gør det muligt at nå reaktionstemperaturer på mere end 1, 500°C i solreaktoren placeret i toppen af ​​tårnet. Solreaktoren, udviklet af projektpartner ETH Zürich, producerer syntesegas, en blanding af brint og kulilte, fra vand og CO 2 via en termokemisk redox -cyklus. Et gas-til-væske-anlæg på stedet, der er udviklet af projektpartneren HyGear, behandler denne gas til petroleum.

Ubegrænset forsyning af bæredygtigt brændstof

Kredit:ARTTIC

Sammenlignet med konventionelt fossilt afledt jetbrændstof, netto CO 2 emissioner til atmosfæren kan reduceres med mere end 90%. Desuden, da den solenergidrevne proces er afhængig af rigeligt råmateriale og ikke konkurrerer med fødevareproduktion, det kan således imødekomme den fremtidige brændstofefterspørgsel på globalt plan uden behov for at erstatte den eksisterende verdensomspændende infrastruktur til brændstofdistribution, opbevaring, og udnyttelse.

Projekt baggrund

SUN-to-LIQUID er et fireårigt projekt støttet af Den Europæiske Unions Horisont 2020-forsknings- og innovationsprogram og det schweiziske statssekretariat for uddannelse, Forskning og innovation (SERI). Det startede i januar 2016 og slutter 31. december 2019. SUN-to-LIQUID slutter sig til førende europæiske forskningsorganisationer og virksomheder inden for forskning i termokemisk brændstof til solenergi, nemlig ETH Zürich, IMDEA Energy, DLR, Abengoa Energía og HyGear Technology &Services B.V. Koordinatoren Bauhaus Luftfahrt e.V. er også ansvarlig for teknologi- og systemanalyser. ARTTIC støtter Forskningskonsortiet med projektledelse og kommunikation.


Varme artikler