Hvorfor er broer is før resten af ​​motorvejen?

På en forkølelse, regnvejrsdag, is dannes hurtigere på broer og overgår af to grunde:

• Den iskolde vind rammer broen over og under og på begge sider, så det mister varme fra alle sider. Vejen mister kun varme fra overfladen. Selvom temperaturen på vejbanen falder, varmen under vejen holder den varm nok til at forhindre isdannelse, da temperaturen i atmosfæren falder til under frysepunktet. Broer kan ikke fange nogen varme, så de vil konstant miste varme og fryse kort tid efter at temperaturerne i atmosfæren ramte frysepunktet.
• De fleste broer i dag er bygget med stål og beton, som begge er gode varmeledere. Fordi disse materialer leder varme, enhver varme, som broen har, bevæger sig gennem broen til overfladen, hvor varmen går tabt gennem luftstrømmen omkring den. Veje er for det meste lavet af asfalt, som er en dårlig varmeleder, og det reducerer varmetabet fra vejen.

Konklusionen er, at en bro vil følge lufttemperaturen meget tæt. Hvis lufttemperaturen falder til under frysepunktet, en bros overflade falder meget hurtigt under frysepunktet. Regn eller sne, derfor, vil fryse og holde sig til broen.

Oregon State Department of Transportation råder bilister til at sænke farten, når de nærmer sig broer og overkørsler, mens de rejser i koldt vejr. Ofte kan du ikke se isen på vejen, og det kan være skjult under et tyndt tæppe af sne. Hvis, mens du rejser over en bro, din bil føles som om den flyder, du skal gradvist sænke farten for at bevare kontrollen over køretøjet. Slam aldrig på dine bremser.

Masser mere information

Relaterede HowStuffWorks -artikler

• Sådan fungerer broer
• Hvorfor bruger de salt til at smelte is på vejen om vinteren?
• Sådan fungerer vejret
• Sådan fungerer meteorologi