Videnskab
 science >> Videnskab >  >> Natur

De fleste Angelenos siger, at klimaændringer er en trussel - men få handler derefter

Kredit:University of Southern California

En ny rapport viser, at et solidt flertal af indbyggerne i Los Angeles County mener, at klimaændringer er forårsaget af menneskelig aktivitet, og at det udgør en trussel mod deres velbefindende. Og jo mere opmærksomme de er på truslen, jo mere villige er de til at indføre praksis, der gavner miljøet. Imidlertid, mindre end halvdelen af ​​beboerne er opmærksomme på regeringens incitamenter for at hjælpe dem med at vedtage disse praksisser, og et stort flertal er uforberedt på truslen fra klimaforandringerne, herunder dens evne til at forværre naturbrande.

USC Dornsife-Union Bank LABarometer Sustainability and Resilience Report fandt også, at transportmønstre har ændret sig væsentligt siden COVID-19-udbruddet, med beboere, der bruger deres personlige køretøjer sjældnere, og brugen af ​​de fleste offentlige transportmuligheder falder kraftigt.

"Størstedelen af ​​Angelenos ønsker at hjælpe med at bekæmpe klimaændringer, men mange af dem vedtager ikke grønnere praksis og er uvidende om den støtte, der ville give dem mulighed for at gøre det, " sagde Marco Angrisani, en økonom ved USC Dornsife College of Letters, Arts and Sciences' Center for Economic and Social Research (CESR), som udarbejdede USC Dornsife-Union Bank LABarometers Bæredygtigheds- og Resiliensrapport. "Dette giver en fantastisk mulighed for at gøre fremskridt mod klimaændringer ved at sikre, at flere mennesker kender til de muligheder, de har for at leve et mere bæredygtigt liv."

Penge betyder noget

Undersøgelsen viste også, at indkomst spiller en stor rolle for, i hvilken grad mennesker er i stand til at tilpasse sig klimaforandringerne. Velhavende beboere synes bedre rustet til at håndtere ekstrem varme og kulde, og de rapporterer om bedre luftkvalitet i deres hjem og nabolag.

Næsten 70 % af de adspurgte indser, at klimaændringer er en trussel mod deres velbefindende og er enige i udsagnet om, at klimaændringer hovedsageligt skyldes menneskelig aktivitet. En lidt lavere andel, 64 %, mener, at deres handlinger kan gøre en forskel i kampen mod klimaændringer.

Men kun et mindretal ejer energieffektive systemer, såsom solpaneler, solvarmere og elbiler. Interessant nok, mindre end halvdelen af ​​de adspurgte var opmærksomme på skattefradrag og kontantrabatter for at eje eller lease en elbil, installation af solenergi eller forbedring af hjemmets energieffektivitet.

Forskere siger, at klimaændringer er med til at give næring til de nylige skovbrande, der har tæret tusindvis af hjem og taget et stigende antal liv langs vestkysten. Men undersøgelsen viste, at langt de fleste indbyggere i L.A. County ikke er godt forberedte på brande eller andre katastrofer:Kun 8,5 % rapporterer, at de er meget eller ekstremt forberedte på en katastrofe, og mindre end en tredjedel har udviklet en beredskabsplan.

Da de blev bedt om at vurdere modstandsdygtigheden i deres samfund, rigere beboere rapporterede, at de bedre kunne modstå stød i deres nabolag.

Nogle "grønne" aktiviteter er mere populære end andre

LABarometer-undersøgelsen viste, at Angelenos, der er bekymrede over klimaændringer, engagerer sig i et større antal miljøvenlig adfærd, selvom deres engagement i denne adfærd varierer meget. Tre ud af fire adspurgte siger, at de genbruger, hvilket gør det til den mest populære "grønne" aktivitet blandt de 15 forskellige handlinger, der spores af undersøgelsen. Mere end halvdelen siger, at de begrænser madspild, og mere end en tredjedel siger, at de begrænser bilbrug. Men mindre end 20 % sagde, at de spiser bæredygtig mad, og kun 12 % sagde, at de komposterede deres mad.

Kredit:University of Southern California

Ud over at være bekymret over et klima i forandring, undersøgelsen viser, at næsten 1 ud af 3 indbyggere i L.A. County mener, at deres drikkevand i det mindste er noget usikkert. Omtrent det samme antal føler, at luften i deres nabolag i det mindste er noget usikker at indånde - og det var før de seneste brande brød ud og sænkede luftkvaliteten væsentligt i hele L.A.-bassinet.

L.A. kunne få renere luft, hvis flere mennesker kørte el- og hybridbiler, men kun omkring 10 % af beboerne ejer sådanne køretøjer. Omkring en tredjedel af de adspurgte siger, at de i det mindste er tilbøjelige til at købe eller lease en elbil, hvor procentdelen hopper til 41 % for hybridbiler.

De oftest nævnte barrierer for at anskaffe en elbil var bekymringer om omkostningerne, frygt for at løbe tør for strøm og endda vedligeholdelsesomkostninger, som faktisk er lavere for elbiler sammenlignet med konventionelle køretøjer.

Fordi temperaturerne i L.A. County har været støt stigende i mere end 125 år, det er ikke overraskende, at Angelenos mærker varmen:LABarometer-undersøgelsen viste, at op til 30 % af beboerne nogle gange led af symptomer relateret til varmeeksponering, såsom hovedpine, træthed eller svaghed, og kraftig svedtendens. Sammensætter problemet, to ud af tre beboere siger, at deres kvarterer ikke giver nok skygge til at gå på varmt, solskinsdage.

COVID-19 og den daglige pendling

Undersøgelsen viser, at COVID-19 fundamentalt har ændret arbejds- og pendlingsmønstre.

Mens beboerne stadig foretrækker deres personlige køretøjer frem for andre transportformer med en bred margin, de bruger dem mindre. Under en tidligere LABarometer-undersøgelse, der fokuserede på transport, gennemført i december 2019 og januar 2020, lige før COVID-pandemien rammer USA, 75 % af mennesker rapporterede, at de brugte deres personlige køretøjer mindst en gang om ugen. Men i år mellem 1. april og midten af ​​juli, andelen faldt til 67 % af de adspurgte, ifølge den seneste undersøgelse.

Brugen af ​​andre transportformer faldt også i samme perioder. Omkring 7 % af mennesker rapporterede at have brugt bussen mindst en gang om ugen i den seneste periode, sammenlignet med næsten 14 % i den foregående periode. Kun 3,6 % af de adspurgte sagde, at de brugte letbane mindst én gang om ugen mellem 1. april og midten af ​​juli, ned fra 9,4 % i den tidligere periode. Brugen af ​​ride-haiing-tjenester og endda hyppigheden af ​​gåture faldt også.

Andelen af ​​folk, der arbejder hjemmefra 4-5 dage om ugen, steg til 38 % i juni, fra 21 % i februar. Næsten to tredjedele af de adspurgte sagde, at de ville foretrække at fortsætte med at arbejde hjemmefra mindst 2-3 dage om ugen, som vil bidrage til at reducere klimaændrende emissioner fra transport. Men færre end 40 % sagde, at de forventer at kunne fortsætte med at arbejde hjemmefra på lang sigt.

I alt 1, 421 indbyggere i L.A. County deltog i Sustainability and Resilience Survey fra 3. juni til 13. juli, 2020. Deltagerne blev rekrutteret fra LABarometers undersøgelsespanel på 1, 896 voksne, der bor i tilfældigt udvalgte husstande i hele L.A. County. Deltagelsesprocenten for undersøgelsen var 75 %. Den samlede stikprøvefejlmargin er 2,6 procentpoint.

LABarometer er muliggjort af den generøse støtte fra Union Bank gennem en sponsoraftale. Aftalen er finansieret for 10 år, med planer om at udvide undersøgelsesdeltagelsen i L.A. County i løbet af de næste par år for at give en mere omfattende forståelse af regionen. Spørgsmålene til undersøgelsen, overlinje data, og datafiler samt et presserum med denne udgivelse og anden information er tilgængelig på https://cesr.usc.edu/labarometer/overview. Undersøgelsesanalysen er understøttet af USC Dornsifes offentlige børs.

LABarometer er et kvartalsvis, internetbaseret undersøgelse af omkring 1, 800 tilfældigt udvalgte indbyggere i L.A. County, designet og administreret af Center for Økonomisk og Social Forskning (CESR) ved USC Dornsife College of Letters, Kunst og Videnskab. Undersøgelsen overvåger sociale forhold i L.A., med fokus på fire nøglespørgsmål:levedygtighed, mobilitet, bæredygtighed og robusthed, og overkommelighed og velstand. Ved at følge de samme beboere over tid, LABarometer har til formål at fange tendenser og skift i beboernes holdninger og forhold, giver beslutningstagere i den offentlige og private sektor mulighed for bedre at forstå de skiftende liv og behov hos indbyggere i L.A. County.


Varme artikler