Hvordan fungerer kunstig horisont?

hvordan en kunstig horisont fungerer

En kunstig horisont (AH) er et instrument, der bruges i fly til at give piloter en indikation af flyets holdning (rulle og tonehøjde) i forhold til horisonten, selv når den faktiske horisont skjules af skyer eller mørke. Sådan fungerer det:

1. Føler flyets bevægelse:

* gyroskop: Hjertet af et AH er et gyroskop, et spindinghjul monteret på et gimbalsystem. Gyroskopets inerti modstår ændringer i dens orientering, hvilket gør det til et fremragende referencepunkt for flyets holdning.

* Accelerometre: Nogle AHS kan også bruge accelerometre til at registrere ændringer i flyets acceleration, som kan hjælpe med at forfine holdningsoplysningerne.

2. Behandling af dataene:

* Elektronik: Gyroskopets eller accelerometerens output behandles af elektronik for at bestemme flyets rulle- og tonehøjdevinkler.

3. Visning af informationen:

* visuel indikator: AH viser flyets holdning ved hjælp af en simpel visuel repræsentation. Det består typisk af:

* Horizon Line: En vandret linje, der repræsenterer den sande horisont.

* Aircraft Symbol: Et lille flysymbol, der bevæger sig i forhold til horisontlinjen for at indikere flyets holdning.

4. Fortolkning af displayet:

* rulle: Flysymbolets vinkel i forhold til horisontlinjen angiver flyets rulle (bank) vinkel.

* tonehøjde: Flysymbolets position over eller under horisontlinjen angiver flyets tonehøjde (næse-up eller næse-ned) vinkel.

Typer af kunstige horisonter:

* mekanisk AH: Bruger et fysisk gyroskop og mekaniske forbindelser til at vise holdningsoplysningerne. Disse er ældre og mere tilbøjelige til at drive.

* Elektronisk AH: Bruger en gyrosensor og elektronik til at behandle og vise holdningsoplysninger. Disse er mere nøjagtige, pålidelige og har en hurtigere responstid.

Betydningen af ​​kunstig horisont:

AH er et kritisk instrument for piloter, især under instrumentmeteorologiske forhold (IMC), når horisonten er skjult. Det giver piloter mulighed for at bevare kontrollen over flyet og sikkert navigere gennem udfordrende forhold.

Begrænsninger af kunstige horisonter:

* drift: AHS kan køre over tid, især mekanisk AHS. Denne drift kan føre til unøjagtige holdningsaflæsninger.

* Fejl: Som ethvert instrument kan AHS mislykkes. Det er vigtigt for piloter at være opmærksomme på potentialet for AH -fiasko og at have backupinstrumenter.

* fejlagtig fortolkning: Selv med en fungerende AH skal piloter være i stand til korrekt at fortolke de viste oplysninger og foretage passende justeringer af flyets holdning.

Generelt er den kunstige horisont et vigtigt værktøj for piloter, der giver dem mulighed for at opretholde situationsbevidsthed og kontrollere deres fly, selv når den sande horisont er skjult.