EasyJet forventer at komme stærkere ud af en igangværende konsolidering i Europas himmelstrøg
Den europæiske luftfartssektor vil sandsynligvis se yderligere konsolidering efter en række flyselskabers konkurser, sagde den nye administrerende direktør for det britiske lavprisflyselskab EasyJet onsdag.
"I 2017 så vi Monarchs konkurs, problemerne med Alitalia, Air Berlin også, det er bare et tegn på, at der vil ske mere forandring, " sagde EasyJet CEO Johan Lundgren til AFP i et interview under indvielsen af virksomhedens sjette franske destination i den sydvestlige by Bordeaux.
Frankrig er EasyJets næststørste marked efter Storbritannien, og virksomheden har allerede hævet sin franske kapacitet med seks procent i år.
"Der er mere konsolidering på vej, og jeg er overbevist om, at EasyJet er en del af de virksomheder, der vil blive stærkere og stærkere, sagde Lundgren, der tog over i flyselskabet i december.
"Men der vil være spillere, der er svage i dag, og som vil fortsætte med at blive svagere og også potentielt forsvinde, " sagde han. "Og det er den vej, jeg tror, at luftfartsindustrien er på."
EasyJet stod klar til at deltage i konsolideringen "som vi gjorde med Air Berlin", Lundgren sagde, med henvisning til EasyJets køb af det konkursramte tyske luftfartsselskabs aktiviteter i Tegel Lufthavn i Berlin.
"Vi overvåger situationen i Europa, og hvis muligheden er rigtig, hvis det giver kommerciel mening for os, vi vil sørge for at gribe mulighederne, " han sagde.
Flyselskabet, som er baseret på Luton, nord for London, i januar rapporterede, at omsætningen i første kvartal steg med mere end 14 procent, delvist drage fordel af rivalernes kollaps og flyaflysninger hos Ryanair.
Omsætningen nåede £1,14 milliarder ($1,61 milliarder) i de tre måneder frem til udgangen af december, sammenlignet med et år tidligere.
EasyJet, som transporterede en virksomhedshøjde på 81,6 millioner passagerer i 2017, sigter mod at sikre "stærke positioner i de primære lufthavne", sagde Lundgren i interviewet.
Samlet set håbede flyselskabet at indtage "nummer et eller nummer to position" med hensyn til markedsandel.
"Vores markedsandel (i Europa) er stadig kun 10 procent, " sagde han. "Det betyder, at der er masser af fremtidige muligheder for at fortsætte på den vækstrejse, vi er på."
© 2018 AFP
Sidste artikelBMW sagsøgte i USA for dieselemissioner
Næste artikel3 Facebook Messenger-appbrugere anlægger sag over privatlivets fred