G Plus førerløs leveringskøretøj med solid-state LiDAR-teknologi

Et solid-state LiDAR ubemandet logistikkøretøj blev introduceret i Kina torsdag. Oversættelse:Forvent begyndelsen af ​​solid state Lidar i form af en førerløs varevogn. Meddelelsen kom i form af en fælles udgivelse fra Alibaba Groups Cainiao Network og RoboSense.

Det sidste, RoboSense, udråber selvkørende LiDAR. RoboSense har fingeren på teknologi designet til masseproduktion af autonome køretøjer.

G Plus, som det hedder, udvikles med LiDAR-teknologien som en nøglefunktion.

David Lumb, Engadget , sagde den kinesiske "ecommerce titan" introducerede en pakkeleverende 'bot, der bruger LiDAR til at navigere rundt."

Definition af LiDAR, først og fremmest, det står for Light Detection and Ranging. Lys bruges i form af en pulserende laser til at måle variable afstande. "Et LIDAR-instrument består hovedsageligt af en laser, en scanner, og en specialiseret GPS-modtager, " ifølge US National Ocean Service.

Det store ved G Plus er, at "Dette er første gang, at solid-state LiDAR er blevet brugt i udviklingen af ​​et ubemandet køretøj."

Sådan som Lumb ser det, "G Plus er i bund og grund et leveringsskab på hjul." Han sagde, at den kan transportere pakker og mad i et fodgængervenligt tempo.

Farten, sagde Lumb, er maxet ved 10 mph og, selv ved det, det sænker farten til lidt over 6 mph, hvis biler eller mennesker er i nærheden.

Hvordan ser denne budbil kørselsretningen? Alibabas Cainiao G Plus er udstyret med tre RS-LiDAR-M1Pres, to foran og en bagtil.

Køretøjerne ser "kørselsretningen:form, afstand, azimuth, rejsehastighed, og fodgængeres kørselsretning, biler, lastbiler, etc., samt nøjagtige områder at køre." Der er et jævnt flow i komplekse vejmiljøer.

"Presenteret på CES 2018, kerneteknologien i MEMS LiDAR er forstyrrende for traditionelle mekaniske multi-beam radarer. RS-LiDAR-M1Pre MEMS-mikrospejlscanningsskema kræver kun nogle få lasersendere og -modtagere til at scanne MEMS-mikrospejlet i begge retninger på grund af svingvinklen."

Dette er, hvad RoboSense havde at sige om RS-LiDAR-M1Pre. "Med mekaniske roterende dele erstattet af en mikrospejlstruktur, laserkomponenterne i RS-LiDAR-M1Pre er meget forenklede, hvilket gør det til et mere konkurrencedygtigt produkt med fordele, herunder lave omkostninger, masseproducerbar, og mere kompatibel med bilstandarder."

Hvad er G Plus-handlingsplanen? RoboSense og Alibaba skal levere leveringskøretøjer med solid-state LiDAR'er til G Plus ubemandede logistikbiler/lastbiler, sagde pressemeddelelsen torsdag.

Lumb rapporterede, at "Virksomheden tester det ubemandede køretøj på vejene omkring dets hovedkvarter i Hangzhou og forventer at begynde at bygge dem inden udgangen af ​​2018."

Hvilken rolle ville G Plus spille i den virkelige verden? G Plus kan bruges i forskellige kommercielle scenarier:bruges til et kurerkøretøj, mobil selvafhentningsstation, eller mobil kaffeautomat, for eksempel.

"Det, der virkelig betyder noget, er, at Alibaba omfavner en solid-state lidar snarere end den store, kraftig, og dyre mekaniske alternativer, " sagde Ross ind IEEE spektrum .

© 2018 Tech Xplore