Uber, Cabify stopper tjenester i Barcelona på grund af strammere love

Kørselsfirmaerne Uber og Cabify sagde torsdag, at de ville stoppe med at operere i Barcelona, ​​efter at den regionale regering har vedtaget strammere regler for at formilde taxachauffører.

Uber sagde i en erklæring, at loven, der kræver, at brugere af ride-hailing-apps skal aftale tjenester 15 minutter i forvejen, var "fuldstændig uforenelig med umiddelbarheden af ​​on-demand-tjenester."

Den regionale regering i Catalonien indfører begrænsningen, efter taxachauffører strejkede i flere dage i Barcelona. Protesten omfattede taxachauffører, der blokerede en større boulevard og kasserede biler, der blev brugt af kørselsfirmaer.

Cabify sagde, at det var skuffet over, at myndighederne "gav efter for presset og kravene fra taxisektoren."

Cabify, som havde været i drift i Catalonien siden 2017, sagde, at 98,5 procent af dens forlystelser blev hyldet på mindre end 15 minutter.

Enrique Rosich, 60, er en chauffør, der arbejder for et firma, der opererer under Uber, og han frygter, at han mister sit job.

"Dette er dårlige nyheder for dem af os, der arbejder, for fra i morgen er det mest sandsynlige, at de fleste af os bliver nødt til at bede om dagpenge, " sagde Rosich.

Cabify anslår, at ride-hailing-sektoren har skabt over 3, 000 jobs i Catalonien.

Taxachauffører, i mellemtiden, fejrede, hvad de hyldede som en sejr for en traditionel profession truet af de forstyrrende kræfter i koncertøkonomien.

"Den nye begrænsning er meget let, men det er nok for os, hvis de er væk fra gaden, " sagde den 51-årige taxachauffør Guillermo Alonso. "De vil ødelægge taxaen og tage over som et monopol."

Taxachauffører har også strejket i over en uge i hovedstaden, Madrid, at kræve lignende restriktioner for kørselstjenester.

Det er anden gang, Uber trækker sig ud af Barcelona.

Ubers første service, som forbandt ikke-professionelle chauffører med ryttere, blev stoppet efter en domstolsafgørelse i 2014.

San Francisco-baserede Uber vendte tilbage til Madrid i 2016 og derefter til Barcelona sidste år med en ny model, der brugte chauffører, der havde professionelle licenser.

Men turfirmaer tabte en stor sag i 2017, da EU's højesteret afgjorde, at de skulle reguleres som transportvirksomheder, ikke teknologivirksomheder. Sagen blev anlagt af den Barcelona-baserede taxaforening Elite Taxi, som har ført til de seneste protester.

Taxachauffører klager over, at kørselsfirmaerne yder den samme service, men ikke behøver at overholde de samme regler, dermed engagere sig i unfair konkurrence.

Elite Taxi sagde, at den ville forblive "vagtsom".

Den spanske minister for offentlige arbejder, Jose Abalos, sagde, at lokale administrationer skal tage fat på problemet, fordi de har det bedste kendskab til hver region.

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.