Tysk opstart for at tilbyde elektriske lufttaxier inden 2025

Det tyske startfirma Lilium annoncerede torsdag jomfruflyvningen for sin helelektriske pilotløse jetdrevne 'lufttaxi', som den håber at operere i forskellige byer rundt om i verden 'inden 2025'.

Den fem-personers prototype kunne stå over for en himmel fyldt med konkurrence, som andre startups og giganter som Airbus, Boeing eller Uber piller også med deres egne projekter - med henblik på at ændre bytransport.

Men med udfordreres rotordrevne løbesedler, der kun tilbyder et begrænset område, Lilium mener, at dets jet-fly kan skille sig ud fra flokken.

Selvom det kan tage lodret af som en helikopter, det sport også vinger til vandret flyvning, tillader en tophastighed på 300 kilometer (186 miles) i timen og en rækkevidde på 300 km.

Både Airbus og Boeings modeller har en rækkevidde på op til 50 miles.

Styret fra jorden, det bayerske firmaes testkøretøj fløj første gang i München i starten af ​​maj-selvom Lilium ikke præcist sagde, hvor længe det var i luften.

"Selvom en jomfruflyvning altid er et sandhedens øjeblik for en virksomhed, jet udførte præcis som forventet og reagerede godt, "sagde Leandro Bigarella, Liliums flyvningstest i en erklæring.

Fem-personers jet følger i hælene på firmaets to-personers prototype, som med succes fløj i 2017.

Lilium håber at kunne tilbyde "on-demand lufttaxiservice" i "forskellige byer rundt om i verden inden 2025", med forsøg, der begynder hurtigere.

I tro på, at de vil støde på "krav til byflyvninger, der er stille, sikker og miljømæssigt positiv, "selskabet vil tilbyde en app til at lade passagerer finde nærliggende landingsplader til en flyvning, som de hævder vil være" sammenlignelige i pris med en taxa, endnu fire gange hurtigere ".

At tilbyde en større kabine end konkurrenter er nøglen, med fem pladser, der skaber "en stordriftsøkonomi, du bare ikke kan opnå med to, "sagde medstifter og administrerende direktør Daniel Wiegand.

Lufttaxi håbefulde bliver også nødt til at hacke igennem en skov af regler, sikkerhedsproblemer og offentlig skepsis til at opbygge en bæredygtig virksomhed.

Men den amerikansk-baserede Aerospace Industries Association forudsagde i marts, at med fremtidig kunstig intelligens ved kontrollerne, flyet "vil være en del af dagligdags pendling" i 2050.

© 2019 AFP