Denne 16. oktober, 2019, filfoto viser et skilt på et General Motors -anlæg i Langhorne, Pa. General Motors og Koreas LG Chem har dannet et joint venture om at bygge en battericellefabrik til elektriske køretøjer nær Lordstown, Ohio, øst for Cleveland. (AP Photo/Matt Rourke, Fil)
General Motors og Koreas LG Chem har dannet et joint venture om at bygge en battericellefabrik til elektriske køretøjer nær Lordstown, Ohio, øst for Cleveland.
Virksomhederne vil også arbejde sammen om batteriteknologi for at sænke omkostningerne til fremtidige GM -elektriske køretøjer.
Det nye anlæg vil skabe mere end 1, 100 job i området omkring Youngstown, Ohio, og joint venture -selskabet planlægger at investere 2,3 milliarder dollar i anlægget og til batteriudvikling. GM siger, at det vil være blandt de største batterifabrikker i verden.
De vil bryde jorden på det nye anlæg engang næste år, men den nøjagtige placering blev ikke oplyst.
Det nye batterifabrik kommer efter, at GM lukkede et spredt lille bilsamlingsanlæg i Lordstown tidligere på året. Batterianlægget blev annonceret sidste efterår under kontraktforhandlinger med fagforeningen United Auto Workers, men det vil ikke gøre op med de tabte job på småbilsfabrikken.
Lordstown -fabrikken stoppede med at lave biler i marts. For bare to år siden beskæftigede det 4, 500 arbejdere på to skift, der lavede Chevrolet Cruze -kompaktbilen. De fleste af disse medarbejdere gik enten på pension eller flyttede til andre GM -fabrikker.
GM har arbejdet med LG Chem om elektriske bilbatterier siden 2009, kort før Chevrolet Volt genopladelig gas-elektrisk hybrid blev sat til salg. LG Chem leverer nu battericeller til Chevrolet Bolts fuldt elektriske køretøj.
Hak-Cheol Shin, LG Chem CEO, sagde joint venture vil reducere omkostninger til elbiler til det punkt, hvor de kan erstatte dem, der drives af forbrændingsmotorer.
"Vi tror, at vi ved at arbejde sammen vil accelerere og komme til branchens førende omkostningsniveauer, "GM CEO Mary Barra sagde.
Medarbejdere på det nye anlæg beslutter, om de vil repræsentere sig ved UAW, sagde virksomhederne.
Joint venture -selskabet vil sandsynligvis betale mindre end de cirka $ 30 pr. Time, som GM betaler fagforenede arbejdere i montageværker. Barra sagde, at anlægget vil følge GM's komponentfremstillingsstrategi, hvor lønmodtagere får mindre løn end på forsamlingsanlæg. Hun sagde, at det skulle være omkostningskonkurrencedygtigt.
Celler fra fabrikken går ind i den næste generation af GM -elektriske køretøjer, herunder en ny batterielektrisk pick-up planlagt til salg i 2021.
I denne 11. januar, 2019, fil foto Formand og administrerende direktør for General Motors Mary Barra interviewes på gulvet på New York Stock Exchange. General Motors og Koreas LG Chem har dannet et joint venture om at bygge en battericellefabrik til elektriske køretøjer nær Lordstown, Ohio, øst for Cleveland. (AP Photo/Richard Drew, Fil)
Battericeller fra fabrikken vil sandsynligvis blive sendt til fabrikker, hvor de elektriske køretøjer fremstilles, hvor de vil blive samlet til batteripakker, Sagde GM.
GM har lovet, at det vil have 20 batteridrevne køretøjer til salg globalt inden 2023.
Virksomheden siger, at battericelleanlægget, sammen med det nylige salg af det lukkede Lordstown samlefabrik til et kommercielt elbilselskab, positioner nordøst i Ohio for at blive et vigtigt knudepunkt for el -køretøjsteknologi og -produktion.
GM spiller stort på, at offentligheden en dag vil acceptere elektriske køretøjer i stedet for dem, der drives af forbrændingsmotorer. Barra siger, at GM mener, at klimaændringer er reelle og ser mod en helt elektrisk fremtid.
Men fuldt elektriske køretøjer udgør i øjeblikket omkring 1,5% af salget af nye biler i USA, og LMC Automotive forudsiger, at det vil stige til kun 7,5% inden 2030. Prognosefirmaet ser ikke EV -salg ramme 50% af markedet før mindst 2049. Globalt er det en anden historie. Navigant Research ser vækst fra lidt over 1 million salg sidste år til 6,5 millioner i 2025. Stigningen forventes på grund af statslige incitamenter og regler om brændstoføkonomi i Kina.
Barra sagde, at den næste generation af GM -elektriske køretøjer vil være ønskelig og overkommelig for forbrugere såvel som rentable for virksomheden.
Sammenkoblingen med LG Chem vil hjælpe GM med at få sin rækkevidde på elbiler til omkring 480 kilometer pr. Opladning, hvad forskning viser, at forbrugerne leder efter, Sagde Barra. Batterier fra joint venture vil give GM den "rigtige energitæthed til at imødekomme kundernes efterspørgsel og have en vis variation i, hvad der bedst passer til kundens behov."
Staten Ohio arbejder sammen med joint venture om en incitamentspakke til den nye fabrik, men Lt.Gov.Jon Husted sagde, at vilkårene ikke vil blive afsløret, før detaljerne er færdige.
Han sagde, at Lordstown -området har masser af jord til den nye fabrik, men ville ikke sige, om der var valgt et websted.
"Folk i den del af staten vil være meget ivrige efter at lave indkvartering for at sikre, at denne facilitet er vellykket, "Sagde Husted.
Virksomhederne offentliggjorde torsdag formiddag i GM's tekniske center i Warren, Michigan, nord for Detroit.
© 2019 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.