Af Cassandra Tribe | Opdateret 24. marts 2022
Bedini-motoren er en populær "fri-energi"-prototype, der har fascineret hobbyfolk i årtier. Selvom det videnskabelige samfund forbliver skeptisk, er det at bygge et et fremragende praktisk projekt for begyndere, der ønsker at udforske elektromagnetisme, transistorkredsløb og grundlæggende principper for strømkonvertering.
Start med at pakke de to trådspoler ud. Adskil enderne, og sno dem derefter sammen, så de danner et dobbeltstrenget kabel. Før dette kabel gennem ankerhullet på en tom spole og fastgør det. Vikl dobbeltstrengen rundt om spolen i et enkelt lag fra top til bund. Når du når bunden, skal du vende viklingsretningen for at tilføje et andet lag, og holde lagene stramme og ensartede. Fortsæt indtil spolen er helt fyldt. På den færdige spole skal du sikre dig, at du har to ledninger, der kommer ud fra toppen - en 22-AWG og en 26-AWG - og identiske ledninger fra bunden. Til kernen skal du skære flere svejsestænger til, så de passer til dens længde, stable dem og lim dem med superlim for at skabe en solid magnetisk kerne.
Fastgør rotoren til dens montering ved at følge sættets instruktioner. Placer rotoren, så den kan rotere frit, og de permanente magneter passerer direkte over spolens kerne. Brug et robust træ- eller plexiglasstativ til at holde spolen og rotoren på linje.
Placer 2N3055-transistoren på en flad overflade med emitteren (E) til venstre, basen (B) til højre og kollektoren (C) på bagsiden. Tilslut en 1N4001 diode på tværs af emitteren og basen, med katoden pegende mod B-stiften. Sæt en 430Ω modstand på B-stiften og tilslut dens frie ende til potentiometeret. Monter en 1N4007 diode på tværs af solfangeren, katoden mod solfangerens krop.
Klip fem længder tråd. Bind en til den frie ende af 1N4007 dioden. Tilslut to længder til solfangerens emitterpol. Fastgør en ledning til det fjerneste punkt på solfangeren, og tilslut en anden til potentiometeret.
Brug to 12-V genopladelige bilbatterier:den ene som opladningskilde og den anden som startkilde. Forbind den positive terminal på genopladningsbatteriet til den ene ende af en forbindelsesledning; bind startbatteriets negative pol til den anden ende. Krydsforbindelse mellem de to batterier med en tredje ledning, og splej en fjerde ledning ind i dens midte for at tillade en midtpunktsforbindelse.
Tilslut 22‑AWG spoleledningen fra splejsningspunktet. Bind emitterpolens ledning til startbatteriets negative terminal. Forbind 1N4007 diodeledningen til den positive pol på genopladningsbatteriet.
Afslut ved at forbinde den resterende emitterledning til den nederste 26‑AWG spoleledning, potentiometeret til den øverste 26‑AWG ledning og den sidste samleledning til den nederste 22‑AWG spoleledning.
Fastgør en lille neonpære til emitterstangen og en anden pære til opsamlerhuset. Pærerne vil lyse, når motoren genererer tilstrækkelig spænding.
Indstil et overskueligt arbejdsområde. Vikl mindst 450 vindinger dobbeltstrenget ledning på spolen. Pak spolen ind i et tæt, ikke-ledende dæksel. Følg trin-for-trin kabelføringssekvensen ovenfor. Test motoren på et godt oplyst, ventileret område.
Lad aldrig neonpærerne tænde, mens motoren kører; dette indikerer, at transistoren er under for høj spænding. Sørg for, at dine batterier er ubeskadigede - utætheder eller revner kan være farlige. Hold en ildslukker i nærheden, og arbejd altid i et godt ventileret miljø.
Varme artikler



