Sådan fungerer bilmotorer

Stemplet bevæger sig ned i cylinderen, hvilket skaber et vakuum, der trækker luft og brændstof ind i cylinderen gennem indsugningsventilen.

2. Kompressionsslag

Stemplet bevæger sig op i cylinderen og komprimerer luft- og brændstofblandingen. Dette øger trykket og temperaturen af ​​blandingen, hvilket gør den mere brændbar.

3. Tændslag

Tændrøret antænder luft- og brændstofblandingen, hvilket skaber en kontrolleret eksplosion. Dette tvinger stemplet ned i cylinderen og genererer strøm.

4. Udstødningsslag

Stemplet bevæger sig op i cylinderen og skubber udstødningsgasserne ud af cylinderen gennem udstødningsventilen. Udstødningsgasserne frigives derefter til atmosfæren.

Motorens fire slag gentages kontinuerligt for at holde motoren kørende.

Yderligere komponenter til en bilmotor:

* Knastaksel: Knastakslen er en aksel, der styrer åbning og lukning af indsugnings- og udstødningsventilerne.

* Krumtapaksel: Krumtapakslen er en aksel, der omdanner stemplernes frem- og tilbagegående bevægelse til roterende bevægelse.

* Forbindelsesstænger: Plejlstængerne forbinder stemplerne med krumtapakslen.

* Stempler: Stemplerne er cylindrisk formede genstande, der bevæger sig op og ned i cylindrene.

* Tændrør: Tændrørene antænder luft- og brændstofblandingen i cylindrene.

* Brændstofinjektorer: Brændstofinjektorerne sprøjter brændstof ind i cylindrene.

* Oxygensensor: Iltsensoren måler mængden af ​​ilt i udstødningsgasserne og justerer brændstofblandingen derefter.

* Katalytisk konverter: Katalysatoren omdanner skadelige forurenende stoffer i udstødningsgasserne til mindre skadelige stoffer.