1. Batteri:
* Elektrisk motor: Dette er den mest almindelige anvendelse til lagret energi i elektriske køretøjer. Batteriet driver den elektriske motor, der omdanner elektrisk energi til mekanisk energi til at drive bilen.
* Tilbehør: Batterier driver også forskellige elektriske komponenter i bilen, herunder lys, radio, klimakontrol og kraftvinduer.
2. Brændstoftank (benzin, diesel osv.):
* forbrændingsmotor (ICE): Den lagrede kemiske energi i benzin eller dieselbrændstof omdannes til mekanisk energi gennem forbrænding i motoren. Denne energi drejer hjulene og driver bilen.
* brændselscelle: I et brændselscellekøretøj reagerer brint opbevaret i en tank med ilt for at producere elektricitet. Denne elektricitet driver den elektriske motor, der ligner en batteridrevet bil.
3. Hybridsystemer:
* Regenerativ bremsning: Hybrid- og elbiler bruger regenerativ bremsning til at fange energi tabt under bremsning og opbevare det i batteriet. Denne energi kan derefter bruges til at drive den elektriske motor eller hjælpe benzinmotoren.
4. Andre energilagringsmuligheder:
* svinghjul: Nogle biler bruger et svinghjul til at opbevare kinetisk energi under bremsning. Denne lagrede energi kan derefter bruges til at hjælpe acceleration.
* Trykluft: Biler, der bruger komprimeret luftteknologibutikenergi i en trykluftstank. Denne luft kan bruges til at drive en pneumatisk motor.
Kortfattet:
Biler bruger lagret energi til:
* strøm motoren eller den elektriske motor til bevægelse.
* Betjen elektriske komponenter Som lys, radio og klimakontrol.
* Hjælp med acceleration Brug af regenerativ bremsning eller svinghjulssystemer.
* Giv alternative strømkilder For specifikke køretøjstyper (f.eks. Brændselsceller).
Den specifikke anvendelse af lagret energi afhænger af bilens type, teknologi og energikilde.