I en omfattende ny test, EmDrive'et formår ikke at generere nogen fremdrift

EmDrive er en hypotetisk raket, som fortalere hævder kan generere fremdrift uden udstødning. Dette ville krænke al kendt fysik. I 2016 et hold på NASA's Eagleworks laboratorium hævdede at måle tryk fra en EmDrive-enhed, hvis nyhed vakte stor opsigt. Det seneste forsøg på at gentage de chokerende resultater har resulteret i et simpelt svar:Eagleworks-målingen var fra opvarmning af motorophænget, ikke nogen ny fysik.

EmDrive er en relativt simpel enhed:Det er et tomt hulrum, der ikke er perfekt symmetrisk. Ifølge tilhængere af EmDrive, ved at kaste elektromagnetisk stråling i hulrummet, tilspidsningen i hulrummet resulterer i et nettotryk af motoren, på trods af at intet lækker fra drevet. I 2016 et hold på NASA's Eagelworks laboratorium målte efter sigende et nettotryk fra deres EmDrive-eksperiment, som de hævdede var en revolution i vores forståelse af fysik og fremtiden for rumflyvning.

Fysikere var... skeptiske. Bevarelse af momentum dikterer, at et stationært objekt ikke kan bevæge sig uden en nettokraft, der virker på det, som Eagleworks -eksperimentet hævdede at krænke. Men bevarelse af momentum er blevet testet utallige gange gennem århundreder – faktisk, det princip danner grundlaget for næsten hver eneste teori om fysik. Så i det væsentlige, næsten hver gang fysik testes, det samme er bevarelsen af ​​momentum.

Resultaterne af Eagleworks-eksperimentet var ikke særlig stærke. Mens holdet hævdede at måle et fremstød, det var ikke statistisk signifikant, og så ud til at være et resultat af "cherry-picking" - forfatterne så tilfældige udsving og ventede på det rigtige tidspunkt til at rapportere deres resultater.

Men i en ånd af videnskabelig replikation, et team på Dresden University of Technology under ledelse af prof. Martin Tajmar genopbyggede Eagleworks eksperimentelle opsætning.

Og de fandt squat.

Rapporterer deres resultater i Proceedings of Space Propulsion Conference 2020, Prof. Tajmar sagde, "Vi fandt ud af, at årsagen til" stødet "var en termisk effekt. Til vores test, vi brugte NASAs EmDrive-konfiguration fra White et al. (som blev brugt på Eagleworks laboratorier, fordi det er bedst dokumenteret, og resultaterne blev offentliggjort i Journal of Propulsion and Power .)

Ved hjælp af en ny måleskalastruktur og forskellige ophængningspunkter på samme motor, vi var i stand til at reproducere tilsyneladende trykkræfter svarende til dem, der blev målt af NASA-holdet, men også at få dem til at forsvinde ved hjælp af en punktophængning."

I det væsentlige, Eagleworks EmDrive tilsyneladende fremstød kom fra en opvarmning af den skala, de brugte til at måle fremdriften, ikke fra nogen bevægelse af selve drevet.

"Når strømmen strømmer ind i EmDrive, motoren varmer op. Dette får også fastgørelseselementerne på vægten til at deformeres, får skalaen til at flytte til et nyt nulpunkt. Det var vi i stand til at forhindre i en forbedret struktur, "Fortsatte prof. Tajmar.

Hans konklusion sætter det sidste søm i kisten for EmDrive-drømme:"Vores målinger afviser alle EmDrive-påstande med mindst tre størrelsesordener."