Sådan fungerer fly

Flyvemaskiner flyver på grund af de aerodynamiske principper om løft, træk, vægt og tryk.

Løft

Vingerne på et fly er designet til at skabe løft, den kraft, der modarbejder tyngdekraften og holder flyet i luften. Løft skabes, når luft strømmer over vingerne og producerer en trykforskel mellem top og bund af vingen. Luften, der strømmer over toppen af ​​vingen, bevæger sig hurtigere end luften, der strømmer over bunden, hvilket skaber et lavere trykområde over vingen. Denne trykforskel skaber en opadgående kraft, som er løft.

Mængden af ​​løft, der genereres af en vinge, afhænger af flere faktorer, herunder vingens form, størrelse og angrebsvinkel. Vingens form er designet til at skabe en jævn, buet luftstrøm over toppen af ​​vingen, mens vingens størrelse bestemmer mængden af ​​luft, den kan bevæge sig. Angrebsvinklen er den vinkel, hvori vingen møder den modkørende luft. En højere angrebsvinkel skaber mere løft, men det øger også modstanden.

Træk

Træk er den kraft, der modarbejder et flys bevægelse gennem luften. Træk er forårsaget af flere faktorer, herunder luftmodstand, friktion og turbulens. Luftmodstand er luftens modstand mod flyets bevægelse, mens friktion er luftens modstand mod flyets overflade. Turbulens er luftens uregelmæssige bevægelser, som kan få flyet til at støde og vibrere.

Mængden af ​​luftmodstand, der genereres af et fly, afhænger af flere faktorer, herunder flyets form, størrelse og hastighed. En strømlinet form reducerer luftmodstanden, mens et større fly oplever mere luftmodstand end et mindre fly. Jo hurtigere et fly flyver, jo mere modstand oplever det.

Vægt

Vægt er tyngdekraften, der trækker flyet ned til jorden. Vægten bestemmes af flyvemaskinens masse og accelerationen på grund af tyngdekraften. Massen af ​​et fly er den samlede mængde stof i flyet, mens accelerationen på grund af tyngdekraften er en konstant værdi på 9,8 meter pr. sekund i anden kvadrat.

Vægten af ​​et fly er en vigtig faktor i flyvningen, fordi den bestemmer mængden af ​​løft, der kræves for at holde flyet i luften. Et tungere fly kræver mere løft end et lettere fly.

Trækkraft

Thrust er den kraft, der driver flyvemaskinen fremad. Drivkraft genereres af flyets motorer. Motorerne brænder brændstof for at skabe varme gasser, som derefter udstødes gennem motorernes udstødningsdyser. Uddrivelsen af ​​de varme gasser skaber en trykkraft, som skubber flyvemaskinen fremad.

Mængden af ​​tryk, der genereres af en motor, afhænger af flere faktorer, herunder motorens størrelse, type og effektindstilling. En større motor genererer mere tryk end en mindre motor, mens en kraftigere motor genererer mere tryk end en mindre kraftfuld motor.

Sådan flyver fly

Et fly flyver, når det løfte, der genereres af vingerne, er større end flyets vægt, og det tryk, der genereres af motorerne, er større end flyets modstand. Balancen mellem disse fire kræfter er kendt som ligevægt.

Når et fly er i ligevægt, flyver det lige og i vater. Hvis løftet er større end vægten, vil flyet klatre. Hvis vægten er større end løftet, vil flyet falde. Hvis fremdriften er større end modstanden, vil flyet accelerere. Hvis luftmodstanden er større end fremdriften, vil flyet decelerere.

Fly er i stand til at flyve sikkert og effektivt ved omhyggeligt at kontrollere balancen mellem disse fire kræfter. Piloter bruger flyvemaskinens kontroloverflader, såsom slagroer, elevatorer og ror, til at justere flyets løft, træk og fremdrift. Ved at gøre det kan piloter holde flyet i ligevægt og flyve det i den ønskede retning.