Dele af en motor

Elektromotorkonstruktioner kan variere meget, selvom de generelt har tre hoveddele: en rotor, en stator og en kommutator. Disse tre dele bruger elektromagnetismens attraktive og frastødende kræfter, hvilket får motoren til at rotere kontinuerligt, så længe den modtager en jævn strøm af elektrisk strøm.
Grundlæggende principper

Motorer arbejder gennem elektromagnetismens principper. Hvis du kører elektricitet gennem en ledning, skaber det et magnetfelt. Hvis du snor kablet rundt om en stang og kører elektricitet gennem ledningen, skaber det et magnetfelt omkring stangen. Den ene ende af stangen har en nordmagnetisk pol, og den anden en sydpol. Modsatte poler tiltrækker hinanden, ligesom poler afviser. Når du omgiver stangen med andre magneter, roterer stangen fra de attraktive og frastødende kræfter.
Statoren <<> Hver elektrisk motor har to væsentlige dele: en stationær og en, der roterer. Selvom konfigurationer varierer, er statoren oftest en permanent magnet eller række magneter, der forer kanten af motorhuset, som normalt er en rund plasttromle.
Rotoren

Indsat i statoren er rotoren , som normalt består af kobbertråd viklet ind i en spole omkring en aksel. Når elektrisk strøm strømmer gennem spolen, skubber det resulterende magnetfelt mod det felt, der er oprettet af statoren, og får akslen til at dreje.
Kommutatoren: Grundlæggende

En elektrisk motor har en anden vigtig komponent, kommutatoren , der sidder i den ene ende af spolen. Det er en metalring opdelt i to halvdele. Det vender den elektriske strøm i spolen, hver gang spolen roterer en halv omdrejning. Kommutatoren vender periodisk strømmen mellem rotoren og det eksterne kredsløb eller batteriet. Dette sikrer, at spolens ender ikke bevæger sig i modsatte retninger, og sikrer, at akslen roterer i en retning.
Flere kommutator: magnetiske poler

Kommutatoren er nødvendig, fordi den roterende rotor får sin bevægelse fra magnetisk tiltrækning og frastødelse mellem rotoren og statoren. For at forstå dette, forestil dig, at motoren drejer i langsom bevægelse. Når rotoren roterer til det punkt, hvor den sydlige pol af rotormagneten møder statorens nordpol, vil tiltrækningen mellem de to poler stoppe drejen i dens spor. For at få rotoren til at rotere vender kommutatoren magnetens polaritet, så rotorens sydpol bliver den nordlige. Rotorens nordpol og statorens nordpol frastøder derefter hinanden og tvinger rotoren til at fortsætte med at dreje.
Børster og klemmer