Hvilke mængder er nul under hele projektilets flyvning?

Mængder, der teoretisk er nul (forudsat ideelle forhold):

* Horisontal acceleration (A_X): I et ideelt projektilbevægelsesscenarie er der ingen kraft, der virker på projektilet i den vandrette retning (ignorerer luftmodstand). Derfor er den vandrette acceleration nul.

* lodret kraft (F_Y): Den eneste kraft, der virker på projektilet, er tyngdekraften, der virker lodret nedad. Der er dog ingen lodret kraft, der handler opad for at modvirke tyngdekraften. Derfor er den netto lodrette kraft nul på det højeste punkt i banen.

Mængder, der er nul på specifikke punkter i banen:

* lodret hastighed (V_Y) på det højeste punkt: På toppen af ​​sin bane stopper projektilet øjeblikkeligt med at bevæge sig opad, før det begynder at falde tilbage. På dette nøjagtige øjeblik er den lodrette hastighed nul.

* lodret forskydning (ΔY) ved start- og slutpunkterne: Hvis projektilet lanceres og lander i den samme lodrette højde, er den samlede lodrette forskydning nul.

Vigtige overvejelser:

* Luftbestandighed: I scenarier i den virkelige verden er luftmodstand en betydelig faktor. Luftbestandighed skaber en styrke, der modsætter sig projektilets bevægelse, hvilket resulterer i en ikke-nul vandret acceleration og påvirker banen.

* spin: Hvis et projektil spinder, kan det opleve kræfter på grund af Magnus-effekten, hvilket ville gøre sin vandrette acceleration ikke-nul.

* ikke-ideelle lanceringsbetingelser: Hvis projektilet lanceres i en vinkel til den vandrette, er den indledende lodrette hastighed ikke nul.

Sammenfattende, mens nogle mængder som vandret acceleration og lodret kraft teoretisk er nul i ideel projektilbevægelse, gælder disse antagelser ofte ikke i virkeligheden i situationer i den virkelige verden.