Når et fly går op, hvad kræfter handler på det?

1. Skub: Dette er den kraft, der driver flyet fremad, genereret af motorerne.

2. Løft: Dette er den opadgående kraft genereret af vingerne, som er afgørende for at holde flyet højt. Det er et resultat af airfoilformen på vingerne og forskellen i lufttryk over og under vingen.

3. Træk: Dette er den kraft, der er imod flyets bevægelse, forårsaget af friktion mellem planet og luften. Det fungerer i den modsatte retning af flyets bevægelse.

4. Tyngdekraft: Dette er den nedadgående kraft, der udøves af jorden i flyet.

I et stigende fly er det her, hvordan disse kræfter spiller ud:

* thrust Er den primære kraft, der kører flyet fremad og opad.

* Løft er større end tyngdekraften, så flyet kan klatre.

* træk Modsætter sig flyets bevægelse og bremser det lidt ned.

* tyngdekraft Trækker flyet nedad, men løftekraften overvinder det under opstigning.

Forholdet mellem disse kræfter er dynamisk:

* Når flyet stiger op, lift øges for at overvinde den stigende tyngdekraft.

* thrust kan være nødvendigt at øge for at opretholde stigningshastigheden og overvinde det øgede træk.

Piloten kontrollerer balancen mellem disse kræfter gennem:

* gashåndtering: Kontroller skyves

* ailerons, elevatorer og ror: Kontroller løft og træk gennem ændringer i vingevinkel og retning.

Ved at justere disse kontroller kan piloten opretholde en stabil stigningshastighed og opnå den ønskede højde.