1. Skub: Dette er den fremadrettede kraft genereret af flyets motorer, der driver den gennem luften.
2. Træk: Dette er den modstandskraft, der er imod flyets bevægelse gennem luften. Det er forårsaget af friktion mellem luften og flyets overflader.
3. Løft: Dette er den opadgående kraft, der modvirker tyngdekraften og holder flyet i luften. Det genereres af formen på vingerne, hvilket skaber en forskel i lufttryk over og under vingen.
4. Vægt: Dette er den nedadgående kraft på grund af tyngdekraften, der handler på flyets masse.
ligevægt:
* thrust =træk: Dette sikrer, at flyet bevæger sig med en konstant hastighed, hverken accelererer eller decelererer.
* lift =vægt: Dette sikrer, at flyet forbliver i en konstant højde, hverken klatring eller faldende.
Andre overvejelser:
* angrebsvinkel: Dette er vinklen mellem flyets vinger og den møtende luft. Det påvirker mængden af genereret løft.
* Kontroloverflader: Flyets kontroloverflader (aileroner, elevatorer, ror) justerer luftstrømmen og hjælper med at opretholde stabilitet og kontrol.
* Vindforhold: Vind kan påvirke kræfterne på flyet, hvilket kræver justeringer for at opretholde ligevægt.
Kortfattet:
Når et fly flyver med en jævn hastighed, er kræfterne af skub og træk afbalanceret, og kræfterne i løft og vægt er afbalanceret. Dette sikrer en stabil og kontrolleret flyvning.