Her er hvorfor:
* hvileposition: Resten af en fjeder er dens ligevægtspunkt. Dette er den position, hvor foråret hverken er strakt eller komprimeret.
* Potentiel energi: I hvilepositionen har foråret sin maksimale potentielle energi. Dette skyldes, at foråret ikke bevæger sig, og al dens energi opbevares som potentiel energi på grund af dens komprimerede eller strakte tilstand.
* kinetisk energi: Kinetisk energi er bevægelsesenergien. Da foråret ikke bevæger sig i hvilepositionen, er dens kinetiske energi nul.
* Energikonvertering: Når foråret bevæger sig væk fra hvilepositionen, omdannes dens potentielle energi til kinetisk energi, hvilket får den til at bevæge sig hurtigere.
* hastighed og forskydning: Hastighed er hastigheden for forskydning af forskydning. I hvilepositionen er forskydningen nul, og foråret stopper øjeblikkeligt, før man skifter retning.
Derfor er fjederens hastighed nul i hvilepositionen, ikke maksimal. Den maksimale hastighed opstår, når foråret passerer gennem sin hvileposition, mens den bevæger sig fra en strakt eller komprimeret tilstand.