1. Bernoullis princip: Dette er en nøglefaktor. Luft, der bevæger sig over den buede øvre overflade af en vinge, skal køre en længere afstand end luft, der bevæger sig under vingen. For at dække denne afstand i den samme mængde tid, skal den bevæge sig hurtigere. Hurtigere bevægende luft har lavere tryk, hvilket skaber en forskel i tryk mellem toppen og bunden af vingen. Denne trykforskel, kaldet lift , skubber vingen opad.
2. Newtons tredje lov: Denne lov siger, at der for enhver handling er en lige og modsat reaktion. Når vingen skubber luft nedad (dette kaldes nedvask ), luften skubber tilbage opad på vingen og bidrager til at løfte.
3. Angrebsvinkel: Den vinkel, hvor vingen møder den møtende luftstrøm, er afgørende. En højere angrebsvinkel øger forskellen i tryk mellem toppen og bunden af vingen og genererer mere løft. Der er dog en grænse - for høj vinkel kan føre til stopping.
4. Aerodynamiske kræfter: Disse inkluderer lift, træk, skub og vægt.
* lift: Dette er den opadgående kraft, der er imod tyngdekraften.
* træk: Dette er den kraft, der modsætter sig bevægelse, der arbejder mod skub.
* drivkraft: Dette er den kraft, der genereres af motorerne, der skubber flyet fremad.
* vægt: Dette er den nedadgående kraft af tyngdekraften, der virker på flyet.
5. Vingeform: Formen på vingen er designet til at skabe en glat luftstrøm over dens overflade, minimere turbulens og maksimere løft.
på enkle termer: Fly flyver ved at skabe løft ved hjælp af formen på deres vinger og den måde, de bevæger sig gennem luften på. Kombinationen af disse principper giver dem mulighed for at overvinde tyngdekraften og forblive luftbårne.