Hvorfor bruges salt til at smelte is på vejene om vinteren?

Mange byer og kommuner er afhængige af stensalt for at afisse deres vejbaner, når vejret bliver dårligt. Rupert Hitchcox Photography Limited/Getty Images

Hvis du bor i en by, der får masser af sne og is, så kender du vejsalt. Din by og din lokale regering har sandsynligvis flere afisningsvogne, der spreder vejsalt på motorvejene, gader og fortove for at smelte isen. Men hvordan fungerer det præcist?

Først, vejsalt er simpelthen halit - stensalt - som er bordsalt i sin naturlige form. Forskellen er, at bordsalt gennemgår en lang rensningsproces, mens stensalt ikke gør det. Og fordi stensalt stadig har urenheder, den er brun eller grå i farven.

Hvorfor salt?

Is dannes, når vandets temperatur når 32 grader Fahrenheit (0 grader Celsius), og det inkluderer is på vejbaner. Vejsalt virker ved at sænke vandets frysepunkt via en proces kaldet frysepunktsdepression. Vandets frysepunkt sænkes, når saltet er tilsat, så det gør saltet vanskeligere for vand at fryse. En 10 procent saltopløsning fryser ved 20 grader Fahrenheit (-6 Celsius), og en 20-procentig opløsning fryser ved 2 grader Fahrenheit (-16 Celsius).

Nøglen er, der skal være mindst en lille smule vand på vejen for, at frysepunktsdepression kan fungere. Derfor ser du ofte lastbiler forbehandle veje med en saltlageopløsning (en blanding af salt og vand), når der forudsiges is og sne. Hvis vejene er tørre, og DOT'en simpelthen lægger vejsalt fra, det vil sandsynligvis ikke gøre den store forskel. Men forbehandling med en saltlageopløsning kan hjælpe isen til nogensinde at dannes, og vil bidrage til at reducere mængden af vejsaltbiler, der skal spredes til afis senere.

Fordele og ulemper

Stensalt er en af de mest udbredte vejaffisere, men det er ikke uden kritikere. For en, stensalt har sine grænser. Hvis vejbanens temperatur er lavere end ca. 9 grader Celsius, saltet vil ikke have nogen effekt på isen. Det faste salt kan simpelthen ikke komme ind i strukturen af det frosne vand for at starte opløsningen. I disse tilfælde, DOT'en spreder typisk sand oven på isen for at give trækkraft.

Stensalt har også store miljøproblemer, herunder natrium og klor, der siver ud i jorden og vandet. Og som vi nævnte tidligere, fordi stensalt ikke er renset og indeholder forurenende stoffer - herunder bly, jern, aluminium og fosfor - når det spredes, disse spredes også. Imidlertid, stensalt er stadig det mest udbredte og overkommelige afisemærke til rådighed. Og mens der er andre kemiske afisere, også, ingen er 100 procent risikofrie.

Oprindeligt udgivet:24. jan. 2019

Road Salt FAQ

Hvad er vejsalt lavet af?

Vejsalt er teknisk halit, som simpelthen er mineralformen af natriumchlorid, eller salt. Det er bare en mindre ren version af bordsalt.

Hvad er det bedste salt til indkørsler?

Ethvert salt skal være helt fint til brug ved indkørsel. Imidlertid, hvis du er bekymret over usædvanligt kolde temperaturer eller potentiel skade på din indkørsel, magnesiumchlorid eller calciumchlorid vejsalte er mildere valg.

Hvordan adskiller vejsalt sig fra bordsalt?

Vejsalt er bare en ikke-renset version af almindeligt salt, med flere mineraler i blandingen.

Hvorfor bruger vi vejsalt?

Salt sænker faktisk vandets frysetemperatur. I stedet for at fryse ved 32 grader Fahrenheit, salt bringer frysetemperaturen ned på omkring 0 grader.

Hvad kan jeg bruge i stedet for vejsalt?

Du kan skifte vejsalt ud med sand, hvilket øger trækkraften og forhindrer, at der dannes mere is på overflader. Du kan også bruge nogle unikke fødevarer - roesaft blandet med saltlage og endda syltesaft har vist sig at sænke frysetemperaturen på vejnoter IWLA.org.

Masser mere information

Relaterede artikler

Alt salt er ikke det samme
Sådan fungerer salt
Vanvittige hastighedsrekorder er brudt på Bonneville Salt Flats

Flere store links

Hvordan fungerer vejsalt?
Frysepunktsdepression
Kemisk sammensætning af vejsalt

Sidste artikelRainbow Lightning:One of Mother Natures Rare Shows

Næste artikelHvad er en Polar Vortex?