At få et globalt greb om benzinafgifter

Da 195 lande sluttede sig til at bekæmpe klimaændringer i Parisaftalen fra 2015, ledere hyldede lejligheden som "historisk" og "en enorm sejr."

Andre lød noter af forsigtighed. Aftaler og resultater er to forskellige ting, de sagde, især når aftalerne er bindende. I øvrigt, det kan være svært at måle de handlinger, som de enkelte lande foretager på grund af en grundlæggende mangel på pålidelige oplysninger og data.

Det er simpelthen ikke godt nok for Michael Ross, professor i statskundskab ved UCLA.

"Hvis du ikke kan måle det, er det meget svært at stille dem til ansvar, "sagde Ross." Og du kan ikke bare tage dem på ord. Regeringer er ikke særlig pålidelige, når de taler om deres vidunderlige præstationer. "

Derfor har Ross brugt de sidste fire år på at studere politikker for fossile brændstoffer i 157 lande, kulminerede i en analyse offentliggjort i dag i Naturenergi . Derved, projektet oprettede en database, der kan bruges til at holde lande ansvarlige for deres forpligtelser vedrørende gasafgifter og subsidier, vigtige værktøjer i den globale indsats for at dæmme op for kulstofemissioner.

”Jeg tror, ​​vi endelig får et klart billede af, hvor vi ser meningsfulde reformer, "Sagde Ross.

Selvfølgelig, analysen gav også et klarere billede af, hvad der allerede er sket. Den vigtigste afhentning er, at trods stærkt internationalt pres, gasafgifter faldt 13,3 procent globalt fra 2003 til 2015. Resultaterne giver også det modstridende faktum, at to tredjedele af landene i undersøgelsen faktisk øgede deres afgifter på det fossile brændstof.

Det er en kulstofemission, og mange af de sædvanlige mistænkte er der. Andre kan komme som en overraskelse.

Generelt, lavindkomstlande er ikke skyld i, Sagde Ross. "Problemet har en tendens til at være olieeksportlande og nogle store forsinkelser som USA, hvor den føderale afgift på benzin sidst blev hævet i 1993. "I USA, skatten var lille til at begynde med. På grund af inflationen, den er faldet reelt i 23 år. USA er verdens største olieforbruger, så hvad der sker her har en enorm global effekt.

Men den værste gerningsmand var Venezuela, som kun beskatter gas med omkring 4 cent per gallon.

"I Venezuela, der er historier om, hvordan du fylder op ved pumpen, og det tip, du giver, er normalt mere værd end benzinen, "Ross sagde." Det er betydeligt billigere end vand. "

På den positive side af tingene, benzinafgiften verdensmester er Norge, styr på forbruget ved at opkræve yderligere $ 7 per gallon. En måske overraskende andenplads er Tyrkiet, som er "en god påmindelse om, at du ikke behøver at være et rigt land for at gøre det rigtige, "Sagde Ross.