Heathrow udgiver en masterplan for den kontroversielle tredje landingsbane

London Heathrow, Europas travleste lufthavn, tirsdag udsendte planer for sin kontroversielle tredje landingsbane, herunder omlægning af floder og veje, da det også søgte at dæmpe miljøproblemer.

Storbritanniens regering godkendte sidste år endelig den tredje landingsbane efter årtiers hård debat.

"Heathrow afslører i dag sin foretrukne masterplan for udvidelse, " sagde en erklæring fra lufthavnen, som er ejet af et konsortium ledet af den spanske infrastrukturgigant Ferrovial.

Den detaljerede plan indeholder "hårde nye foranstaltninger" for at reducere emissioner, begrænse støj og begrænse natflyvninger.

M25-motorvejen, der ringer om London, vil blive omlagt under den nye landingsbane, mens flodkorridorer også vil blive omdirigeret.

"Vi arbejder med de berørte beboere, lokalsamfund og lokale myndigheder for at identificere passende afbødende foranstaltninger, " sagde planen.

"Nye flodkorridorer vil blive skabt for at kanalisere de eksisterende floder og dyreliv væk fra byggepladser og den nye landingsbane."

Byggeriet forventes påbegyndt i 2022, med landingsbanen bygget omkring 2026. Nye terminaler vil først stå klar omkring 2050.

Udvidelsen forventes at koste omkring £30 milliarder ($38 milliarder, 34 milliarder euro), ifølge BBC, inklusive £14 milliarder på første fase.

Navnet, vest for London, har til formål at øge sin samlede kapacitet til 130 millioner passagerer om dagen, sammenlignet med det nuværende niveau på omkring 78 mio.

Offentlig høring

"Ekspansion må ikke komme for enhver pris, " sagde Emma Gilthorpe, Heathrows administrerende direktør for ekspansion, præsenterer en ny offentlig høring, der løber frem til september.

"Det er derfor, vi har arbejdet med partnere i lufthavnen, i lokalsamfund og i regeringen for at sikre, at vores planer viser, hvordan vi kan vokse bæredygtigt og ansvarligt – med miljøhensyn i centrum for ekspansion.

"Denne konsultation er en mulighed for folk til at sige deres mening om vores foretrukne masterplan, " tilføjede hun.

Heathrow vil også udstede erstatning til berørte husejere, og etablere en støjisoleringspolitik og en fællesfond.

Den tredje landingsbane har i mange år mødt hård modstand fra kampagnefolk, der citerede de negative virkninger på støj og luftforurening, ødelæggelse af levesteder, trafikpropper, og klimaændringer.

Sidste måned, Londons borgmester Sadiq Khan, sammen med velgørende miljøorganisationer og lokale råd, tabte en retskamp for at forhindre Heathrow-udvidelsen.

Storbritanniens konservative regering hævder, at projektet vil give et stort løft til Storbritanniens post-Brexit-økonomi og kan skabe op til 114, 000 lokale arbejdspladser inden 2030.

Heathrow er ejet af et investeringskonsortium, der også omfatter suveræne formuefonde fra nationer, herunder Kina, Singapore og Qatar.

© 2019 AFP