Waymo slår sig sammen med Renault, Nissan på robotakse uden for USA

Selvkørende bilpioner Waymo slår sig sammen med bilproducenterne Renault og Nissan for at foretage sin første rejse uden for USA med en tur-hilling-tjeneste, der vil sende en flåde af robotakser til Frankrig og Japan.

Partnerskabet, der blev annonceret sent onsdag, understreger Waymos ambition om at implementere sin førerløse teknologi over hele verden i et forsøg på at revolutionere den måde, folk kommer rundt på. Bjergudsigten, Californien, Virksomheden har råd til at prøve, fordi den bakkes op af en af ​​verdens rigeste virksomheder, Google, som i al hemmelighed begyndte at arbejde på førerløs teknologi for et årti siden, før det blev til det, der nu er kendt som Waymo.

Efter at have lanceret sin ride-hailing-tjeneste i Frankrig og Japan, Waymo har til hensigt at udforske andre europæiske og asiatiske markeder med Renault og Nissan.

"Dette er en ideel mulighed for Waymo til at bringe vores autonome teknologi til en global scene, " sagde Waymo CEO John Krafcik.

Waymo, Renault og Nissan har ikke fastsat en tidsplan for, hvornår deres ride-hailing-tjeneste lanceres. De efterlod de fleste andre detaljer vage.

Det ser ud til, at der stadig vil gå adskillige år, før Waymo vil være i stand til at udgøre en alvorlig udfordring for Uber, verdens største kørselstjeneste. Selvom Waymos selvkørende teknologi i vid udstrækning anses for at være verdens mest avancerede, den er stadig ikke dygtig nok til at være tillid til uden et menneske, der er klar til at tage kontrollen, hvis noget går galt med robotten.

Waymo havde håbet på at lancere en fuldstændig autonom ride-hailing-tjeneste sidste år i Phoenix-området, men holder i stedet stadig menneskelige sikkerhedschauffører i disse køretøjer mere end seks måneder efter, at den rullede ud. Den service, kendt som Waymo One, tilbyder stadig kun ture til omkring 1, 000 passagerer, der tidligere har deltaget i et testprogram.

Krafcik fortalte sidste år til den tyske avis Handelsblatt, at Waymo sandsynligvis vil bruge et andet mærke til sine kørselstjenester uden for USA. Det kan være en af ​​grundene til, at Waymo arbejder med Frankrig-baserede Renault og Japan-baserede Nissan, husstandsnavne i deres hjemlande.

Waymo har tidligere indgået aftaler med to bilproducenter, Fiat Chrysler og Jaguar, men de involverede, der har bestilt titusindvis af køretøjer, der skal udstyres med selvkørende teknologi til tjenester i USA. Waymo bruger kun Fiat Chryslers minivans til sin Phoenix-service, men planlægger at tilføje Jaguars elektriske I-Pace næste år.

Partnerskabet med Renault og Nissan involverer også en langvarig alliance, de har dannet med Mitsubishi. Men den alliances skæbne har været i limbo siden Carlos Ghosn, den tidligere administrerende direktør for både Renault og Nissan, blev anholdt i slutningen af ​​sidste år på anklager, der omfattede forfalskning af økonomiske rapporter.

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.