London Bridge er aldrig faldet ned,

Kryds Themsen mellem London og Southwark, London Bridge i en eller anden form har budt rejsende velkommen i to årtusinder. Endnu, på trods af dens levetid og berømmelse - den har endda sit eget børnerim - hvad folk tænker på som London Bridge er ofte slet ikke London Bridge.

Faktisk, lav en Google -søgning efter "billeder af London Bridge, "og hvad du sandsynligvis vil se i stedet, er billeder af Tower Bridge, den berømte victorianske gotiske struktur med to tårne. Men London Bridge i dag tilbyder en meget enklere profil, og mens den nuværende struktur stammer fra slutningen af ​​det 20. århundrede, historien om de broer, der har stået på dette sted, er betydeligt længere.

London Bridge's historie

"Historien er meget mere interessant end Tower Bridge, hvilket er, hvad de fleste tror London Bridge er, "siger David Green, rektor for det globale designfirma Perkins &Will, som også er ekspert i byernes historie, herunder transportens og broernes roller i deres udvikling.

I dag, London Bridge, Tower Bridge og tre andre administreres af Bridge House Estates, etableret for over 900 år siden. Det er en velgørende tillid, og penge, der ikke kræves af Bridge Maintenance Budget, går til at hjælpe trængende Londonboere via finansieringsarmen, City Bridge Trust. City Bridge Trust donerer årligt 30 millioner pund på denne måde.

Ifølge City of London, den første bro over Themsen blev bygget mellem 1176 og 1209. Den blev udskiftet i begyndelsen af ​​1800 -tallet og en tredje gang, da den eksisterende bro blev bygget. Imidlertid, selv før stenbroen fra 1100-tallet, en række træbroer var blevet konstrueret på stedet, og historien om London Bridge begynder med en romersk invasion og grundlæggelsen af ​​bosættelsen Londinium.

Det, der kaldes London Bridge i dag, startede som en militær pontonbro bygget af romerne, da de bosatte området, ifølge Green. For de sidste 2, 000 år, broens position er forblevet en forbindelse til økonomisk udvikling, selvom dens fysiske konstruktion har ændret sig flere gange.

Tømmerbroer på stedet blev beskadiget af flere brande og en storm. En sidste træbro designet af Peter af Colechurch (aka Peter the Bridge Master, kapel af St. Mary Colechurch) blev færdiggjort i 1163 e.Kr. Henry II bestilte den første stenstruktur, også designet af Peter, på stedet for omkring 800 år siden. Lidt vest for tømmerbroens placering, det var en simpel muret buet bro, ligesom Pont Neuf i Paris, og inkluderet en vindebro.

Denne "Old London Bridge" blev brugt som både en flodovergang og et udviklingssted som Ponte Vecchio i Firenze, Italien. I et halvt århundrede var stenbroen hjemsted for mange bygninger, herunder boliger, butikker og et kapel dedikeret til St. Thomas af Canterbury. Faktisk, der var omkring 200 bygninger på broen, ifølge Green.

Med så meget udvikling, broen blev indsnævret - for ikke at tale om badeværelsesfaciliteterne faldt lige ind i Themsen - så byen begyndte at fjerne bygningerne i det 18. århundrede.

London Bridge nr. 2

Da London Bridge fortsat var en vigtig transportrute, selv uden dens bygninger, strukturelle problemer dukkede op. Buerne forværredes, og broen, som havde oplevet en række skader, var også langsomt ved at synke. I 1820'erne, det blev betragtet som strukturelt problematisk, Green forklarer.

Dermed, en ny bro blev foreslået og færdiggjort i 1831. En muret stenstruktur, der var mere robust og stærkt konstrueret, det var blevet foreslået af den skotske civilingeniør John Rennie og konstrueret af hans sønner. Beliggende opstrøms fra broen fra det 12. århundrede, som hurtigt blev revet ned, det varede kun 140 år.

I 1920'erne, byen vidste, at renovering eller genopbygning ville være nødvendig, men den anden bro forblev indtil slutningen af ​​1960'erne, da den endelig blev udskiftet.

Interessant nok, London Bridge fra 1800-tallet blev solgt til Robert P. McCulloch, Sr., en motorsavsmagnat, der grundlagde Lake Havasu City, Arizona. Han købte broen for $ 2,4 millioner i 1968 plus forsendelsesomkostninger på omkring $ 240, 000 og fik det sendt til sit nye hjem, hvor den blev rekonstrueret over en menneskeskabt kanal. I dag, det er den næstmest besøgte turistattraktion i staten.

London Bridge i dag

London Bridge, vi kender i dag, blev designet af byingeniør Harold Knox King med arkitekterne Mott, Hay &Anderson og William Holford &Partners. Den blev åbnet af dronning Elizabeth i 1973. Broen har tre spænd, der er grundlagt på betonmoler og er konstrueret af beton og poleret granit, hvilket ikke er så spændende som det lyder.

"Det er et temmelig umærkeligt stykke teknik, men det er blevet til dette fantastiske offentlige rum, "Siger Green. Strukturen ligner de fleste overkørsler i amerikansk motorvejsbygning, og det er generelt ikke et sted turister besøger for sin skønhed, især i betragtning af den historiske arkitektur i hele London. Imidlertid, London Bridge tilbyder en fremragende beliggenhed, hvorfra man kan tage billeder af den nærliggende Tower Bridge.

Indtil Westminster Bridge åbnede i 1750, London Bridge tilbød byens eneste mulighed for at krydse Themsen. I dag, det forbinder to pulserende kvarterer. På nordsiden er City of London, som er den finansielle sektor, som Wall Street, siger Catherine Mahoney, kommunikationschef for velgørenhed og filantropi hos City Bridge Trust. Mod syd er Southwark, med Borough Market, The Shard og London Dungeon.

Selv med sin nuværende vigtige status i det moderne London, broen forbliver et sted for tradition, såsom retten fra det 12. århundrede til at bruge det til at drive får ind i London City til salg. I 2013, 20 Suffolk og Texel får krydsede broen i en genopførelse af det historiske charter som led i en pengeindsamlingsindsats. "Det er virkelig fedt, interessant bro med en rig, interessant historie, "siger Green.

Falder London Bridge ned?

Så teknisk set London Bridge er faldet ned - til en vis grad - mange gange i løbet af dens 2, 000-årig historie.

"Brobroer kan blive beskadiget af skibsfart og af kraften fra floden, der skynder sig igennem, "Roger Hobbs, emeritus professor, afdeling for civil- og miljøteknik, Imperial College London, forklarer i en e -mail. "Dette afsluttede middelalderbroens levetid og sandsynligvis tidligere broer. De har også brug for vedligeholdelse, før problemer bliver alvorlige/farlige."

Så, hvor stammer børnerimet, vi alle voksede op med at synge? Den blev først udgivet i midten af ​​1800-tallet, men det havde nok været kendt længe før det. Der er et par fremherskende teorier om sangen, herunder et vikingeangreb fra det 11. århundrede, den store brand i London i 1666, den udokumenterede immission af en person i strukturens fundament og det igangværende problem med broen, der skal repareres.

Det efterlader spørgsmålet om den "fair lady", der er nævnt i diny, men der er heller ikke nået enighed der. En mulighed er Eleanor fra Provence, hvem var Henry III's konsort og kontrollerede London Bridge -indtægterne i slutningen af ​​1200 -tallet. Et andet gæt er, at den fair dame er Matilda fra Skotland, en konsort af Henry I, der havde bestilt broprojekter mere end et århundrede tidligere. Det er også blevet foreslået, at det kunne være medlem af familien Leigh, der hævder at en af ​​deres slægtninge blev begravet under broen. Men det er virkelig nogen, der gætter.

I slutningen af ​​middelalderen og den tidlige moderne periode, hoveder af forrædere blev spiddet og vist ved London Bridge's sydlige port, herunder den skotske helt Sir William Wallace.

Oprindeligt udgivet:25. juni, 2020