Er Jim Wilson flyselskabskode for et dødt lig på et fly?

Ifølge internettet og bylegenden, to ting, der går hånd i hånd med et gran salt, American Airlines bruger kodenavnet "Jim Wilson" til menneskelige rester, der sendes i lastrummet. Men er der nogen sandhed i dette?

Trods alt, det er helt rigtigt, at amerikansk, ligesom mange andre flyselskaber, sender menneskerester - mennesker dør hele tiden langt fra deres familier og sidste hvilesteder. Men ingen på amerikansk bruger faktisk denne kode, siger en talsmand for American Airlines, og det er ikke noget, passagerer nogensinde ville høre.

Bortset fra at der er en side på National Funeral Directors Association's websted, der specifikt instruerer sine medlemmer i at bruge "American Airlines Cargo Jim Wilson Service." Og talsmanden for American Airlines nævnte i et telefonopkald, at navnet syntes at komme fra det firma, der fremstillede luftbakkerne, der blev brugt til sikker transport af resterne. Under alle omstændigheder, NFDA -siden er muligvis forældet, da der står, at en luftbakke koster $ 75, mens den opdaterede American Airlines lastside viser omkostningerne som $ 100, og vores forsøg på at kontakte NFDA blev ubesvaret.

Dette rejser spørgsmålet, dog:bruger andre flyselskaber koder som denne til at beskytte andre passagerers følsomhed og tilbyde noget privatliv for den afdøde? Hvis de gør, de holder det hemmeligt, selv for nogle af deres medarbejdere. Opkald til JetBlue, Alaska Air, og United afslørede, at de aldrig havde hørt om sådan noget, men det var spændende nok, at de mennesker, der besvarede telefonerne, ville undersøge det. En forvirret JetBlue -repræsentant, vi nåede frem, sagde:"Det er jeg aldrig blevet spurgt om før."

Ligesom alt andet relateret til flyrejser siden 11. september, 2001, transport af menneskelige rester blev vanskeligere. I 2004, Transportsikkerhedsadministrationen samarbejdede med begravelsesbyråer for at komme med nogle retningslinjer for at hjælpe folk med at transportere rester med mindre besvær og bedre sikkerhed.

Dette er især vanskeligt med kremerede rester. Flyselskaber kan kræve, at du tager dem med på flyet frem for at tjekke dem ind i lastrummet, hvilket betyder, at de skal igennem røntgenapparatet. Hvis beholderen er uigennemsigtig for maskinen, den kan ikke gå ind på flyet. Og TSA -agenter må ikke åbne beholderen, selvom du beder dem om det. Der findes rejsevenlige beholdere lavet af plast eller træ, der fungerer med røntgenmaskinen, men det skal du vide på forhånd.

Da Wilson er det tiende mest almindelige efternavn i USA og James er nummer 17 på fornavnens liste, hvad ville en levende Jim Wilson synes om, at hans navn blev brugt på denne måde? Der er en Jim Wilson, hvis LinkedIn -profil viser ham som kreativ direktør hos American Airlines - dog med nul forbindelser og ingen anden online tilstedeværelse, vi kunne kridt den op som måske en internet -joke. Måske er der en grund til, at navngivne kolleger på amerikansk vælger at gå efter James frem for Jim.

Så lad os chatte med en ægte Jim Wilson, denne en musiker fra Athen, Georgien, der siger, at han er lidt underlig over det hele. Wilson bemærker, at hans krybfaktor er lav, men at "det ikke er personligt, "siger han." Det er et meget almindeligt navn. "

Han bemærkede, at navnet John Doe tjener sit formål, og de formodede Jim Wilsons ombord på enhver flyvning er ikke anonyme. Efter at have afvejet alle implikationer, den levende Jim Wilson tilføjer, "Hvis mit navn bruges til større glæde til at sende kære, Jeg kan kun æres. "

For en lille smule i slutningen af ​​dette ellers alvorlige emne, lad os se til himlen:

Du kan helt undgå at flyve menneskelige rester ved at sende dem via United States Postal Service, intet kodenavn påkrævet. Du mangler bare en indre beholder, en ydre beholder, meget polstring, og for tydeligt at markere indholdet på ydersiden af ​​æsken.