ESA vil forbedre satellitbaseret skibsidentifikation og sporing i samarbejde med European Maritime Safety Agency og exactEarth for at opfylde brugernes krav, især myndigheder fra statslige organer såsom kystforvaltninger. Kredit:European Space Agency
ESA's generaldirektør Jan Wörner underskrev i dag et hensigtserklæring med Rolls-Royce, da de to enheder er enige om at undersøge, hvordan rumteknologi kan bruges til at udvikle autonome og fjernstyrede skibe.
Partnerne samler deres ekspertise til at analysere og implementere rumaktiverede tjenester til autonom og fjernstyret forsendelse, hvilket reducerer muligheden for menneskelige fejl og gør det muligt for besætninger at koncentrere sig om mere værdifulde opgaver.
Planen er at undersøge anvendelserne af forskellige rumaktiver på autonom skibsfart, såsom satellitbaseret positionering, bedre situationsfornemmelse ved hjælp af jordobservationsdata, og satcom -tjenester til forbedret indbygget forbindelse.
Samarbejdet med Rolls-Royce Ship Intelligence division har til formål at udvikle og validere nye integrerede landbaserede og satellitbaserede systemløsninger fra land til land, som ESA har arbejdet på i nogen tid under sit Satellite for 5G (S45G) -initiativ. S45G sigter mod at udvikle og demonstrere integrerede satellit- og landbaserede 5G-tjenester, på tværs af flere lodrette markeder og forskellige anvendelsessager.
Næste generations 5G -kommunikationstjenester vil stole på denne harmoniske integration af netværk, at skabe konvergens mellem faste og mobile tjenester herunder satcom-tjenester. ESA støtter de teknologiske og forsyningskædeudviklinger, der er nødvendige for at væve jord- og rumtjenester sammen, med fokus på transportsektoren (maritim, luftfart og landbase), og på andre lodrette markeder som offentlig sikkerhed og medier.
Et autodockingsystem automatiserer første og sidste fase af overfarten helt frem til kajen. Autodockingsystemer bruger ekstra sensorer til at vurdere nærheden til havnestrukturer såsom mol ved indsejlingen, og afstand til køjen. Fremdriftssystemet justeres af systemet for at bringe færgen sikkert og med et minimalt energiforbrug til og fra havnene. Kredit:Rolls-Royce Plc
Denne forenede rum- og jordtjeneste er, hvad der vil muliggøre driften af kommerciel autonom skibsfart, samt drive innovation i fremtidige kommercielle marinefartøjer, lastlogistik og smarte havne.
De to partnere blev enige om at samarbejde om at teste, validere og innovere på satcom -tilslutningsteknologier og applikationer mellem fartøj og land, samt understøtte afprøvning og modellering af den sikkerhedskritiske software, der ville gøre selvbetjente skibe levedygtige.
Fremtidigt Rolls-Royce navigations- og telekommunikationsudstyr vil kunne testes i ESAs tekniske hjerte i Holland, udnytte centrets rumkvalitetsfaciliteter.
Jan Wörner sagde:"Rumteknologier giver håndgribelige fordele for borgerne i Europa. Partnerskaber, som denne med Rolls-Royce, tage løsninger, der oprindeligt er udviklet til de unikke udfordringer i rummiljøet og bringe dem ned til Jorden.
"Space 4.0 og ESA's Satellite for 5G -initiativ muliggør, støtte og fremme udviklingen, valideringer og afprøvninger af produkter og applikationer på forskellige områder af den maritime industri, og dette partnerskab mellem ESA og Rolls-Royce vil gøre det muligt for satellitter at betjene skibsefterretninger, marine operationer, navigation, lastlogistik, søfartssikkerhed, sundhedspleje, passager- og besætningskommunikation."
Sidste artikelBillede:Rumstationen passerer månen
Næste artikelNASAs Webb-teleskop dukker op fra kammer A