En amerikansk månelander, der væltede under touchdown, har sendt sine første billeder tilbage fra det længste mod syd, et fartøj nogensinde har landet på Månen.
Den ubemandede Odysseus, bygget af Houston-baserede Intuitive Machines, returnerede USA til Jordens kosmiske nabo i sidste uge efter fem årtiers fravær, som det første for den private sektor.
Men det ene ben fangede overfladen, da det faldt ned, hvilket fik det til at kaste sig over i sidste akt af en dramafyldt rejse, der blev reddet af en improviseret løsning.
"Odysseus fortsætter med at kommunikere med flyvekontrollører i Nova Control fra månens overflade," sagde Intuitive Machines mandag i en opdatering på X.
Indlægget indeholdt to billeder:det ene fra det sekskantformede rumskibs nedstigning, og det andet taget 35 sekunder efter, at det faldt om, og afslørede den pockede jord i Malapert A-nedslagskrateret.
NASA planlægger at returnere astronauter til Månen senere i dette årti og betalte Intuitive Machines omkring 120 millioner dollars for missionen som en del af et nyt initiativ til at uddelegere fragtmissioner til den private sektor og stimulere en kommerciel måneøkonomi.
Odysseus bærer en række NASA-instrumenter designet til at forbedre den videnskabelige forståelse af månens sydpol, hvor rumfartsorganisationen planlægger at sende astronauter under sit Artemis-program senere i dette årti.
I modsætning til under Apollo er planen at bygge langsigtede levesteder, høste polaris til drikkevand og raketbrændstof til videre missioner til Mars.
NASA's Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO)-sonde fotograferede i mellemtiden den 4,0 meter (13 fod) høje "Nova-C"-klasselander lørdag på et sted inden for 1,5 kilometer (en mile) fra dens påtænkte landingsplads.
Elevteamet bag et eksternt kamera, der oprindeligt var beregnet til at skyde ud fra Odysseus under dets nedstigning, sagde i en weekendopdatering, at de forblev "optimistiske", at EagleCam stadig kunne skubbes ud af den faldne lander og tage billeder fra omkring fire meters afstand.
Astronom og rummissionsekspert Jonathan McDowell fortalte AFP, at det faktum, at Odysseus lå på siden, ikke bekymrede ham alt for meget.
Det er en "succes med mindre fodnoter - jeg vil give den et A minus," sagde han og tilføjede, at man ville "foretrække, at den står oprejst, og de har bestemt nogle ting at finde ud af til fremtidige missioner," men generelt set tingene går i den rigtige retning for NASA's Commercial Lunar Payload Services (CLPS) initiativ.
Fredag afslørede Intuitive Machines, at dets ingeniører havde glemt at skifte en sikkerhedsafbryder, der forhindrede rumskibets laserstyrede landingssystem i at gå i indgreb, hvilket tvang dem til at uploade en softwarepatch og stole på et eksperimentelt NASA-system for at redde dagen.
"Raketvidenskab er svært, ikke fordi én ting er super hård, men fordi du skal gøre en million nemme ting okay," sagde McDowell om den "pinlige" forglemmelse.
Flyvekontrollører vil fortsætte med at downloade data, indtil landerens solpaneler ikke længere udsættes for lys, hvilket nu anslås at være tirsdag morgen, sagde Intuitive Machines.
Det er en lidt kortere missions varighed end oprindeligt planlagt, sandsynligvis som følge af rumfartøjets akavede orientering.
Japans rumagentur landede også et rumskib skævt på Månen i sidste måned, men frembragte en overraskelse i mandags ved at vække sin SLIM lander efter månens nat, som varer omkring to jorduger.
McDowell sagde, at de to fald kan indikere, at den nuværende generation af landere er for toptunge og derfor vælter for let i lav tyngdekraft, i modsætning til de korte, squat landere med spredte ben bygget af USA og Sovjetunionen under den kolde krig.
Intuitive Machines sluttede sig til en eksklusiv klub med fem lande, der har opnået bløde månelandinger:Sovjetunionen, USA, Kina, Indien og Japan. Tre tidligere private forsøg mislykkedes, inklusive af et andet amerikansk firma, Astrobotic, i sidste måned.
© 2024 AFP
Sidste artikelAstronomer opdager en ny brun dværg med kort periode
Næste artikelRuslands rumvåben:Anti-satellitsystemer er vilkårlige og udgør en risiko for alles rumfartøjer