Hvor hurtigt går Segways?

Segway Personal Transporter (PT) er et innovativt elektrisk tohjulet køretøj designet af Dean Kamen i Bedford, New Hampshire. Kams oprindelige motivation blev drevet af et ønske om at erstatte gå som en form for rejse, især i byområder. Systemet anvender en patenteret gyroskopisk mekanisme, der gør det muligt for brugeren at stå lodret på køretøjet, mens du bruger vinkelhastigheden af ​​brugerens krop til at "køre" køretøjet gennem hele dets bevægelsesområde.

Forskellige modeller

Segway tilbyder to versioner: en I og en X model. Den førstnævnte er orienteret til byområder og er i stand til at håndtere glatte overflader som beton og asfalt. X-modellen er primært designet til grovere terræn, herunder græs, uprøvede snavs og små sten.

Power

Køretøjet er batteridrevet. Strømaggregatet er baseret på en Saphion Lithium-pakke udviklet af Valance Technology. Systemet er primært designet og bygget til industrielle formål, samtidig med at det er orienteret om lang levetid og hurtig genopladning. Saphion-designen tilbyder også lav vedligeholdelse; Systemets teknologiske tilgang er meget sikrere end typiske batterisystemer.

Sådan virker det

Kamen henviser til sit køretøj som "verdens første selvbalancerende menneskelige transportør". For at flytte systemet, læner brugeren blot fremad eller tilbage, mens han læner sig til venstre eller højre for at ændre kørselsretningen.

Typer

Hver model, I og X, er operationelt optimeret ud fra overfladen og hvordan enheden vil blive brugt. I I-familien er der f.eks. I2 (baseline-enhed), I2 Commuter (integreret gearkasse, komfortmåtter til længere ture, høj reflektivitet), I2 Cargo (støbte lastsager på begge sider af enheden) og I2 Golf (lavtryksdæk og beslag til bæring af brugerens golfposer). For X-familien er der X2 (baseline-enhed med bredere spor), X2 Adventure (rundet ramme) og X2 Turf (bredere spor, belyst ramme og lavtryksdæk).

Segway Speeds

Segways elektriske kraftværk producerer 2 hk (1500 watt) pr servo - der er to servoer. Systemet anvender en softwarestyret, selvstyrende algoritme, der får køretøjet til automatisk at "vippe baglæns", når køretøjet er ved at overstige enhver versions maksimal hastighed på 12,5 mph.