Global lufthavnskapacitetskrise midt i passagerboom:IATA

Regeringer er nødt til omgående at tackle en kapacitetskrise, som lufthavne står over for, efterhånden som efterspørgslen efter internationale rejser vokser, men de bør være forsigtige med at involvere den private sektor, luftfartsindustrigruppen IATA advarede mandag.

Med antallet af passagerer, der forventes at blive næsten fordoblet til 7,8 milliarder i 2036, infrastruktur såsom lufthavne og flyvekontrolsystemer holdt ikke trit, sagde International Air Transport Association.

Større lufthavne har forsøgt at imødegå krisen ved at administrere slots – hvilket giver flyselskaberne specifikke driftsrettigheder på bestemte tidspunkter.

Men der var stadig behov for nye lufthavne, Det sagde IATA-chef Alexandre de Juniac på organets årlige møde i Sydney.

"Vi er i en kapacitetskrise. Og vi ser ikke de nødvendige investeringer i lufthavnsinfrastruktur for at løse det, " han sagde, tilføjer, at pengefattige regeringer i stigende grad henvender sig til private firmaer for at øge lufthavnskapaciteten.

Men han advarede mod privatiserede lufthavne, advarer om, at de "ikke har levet op til flyselskabernes forventninger", hvor mange luftfartsselskaber har "alt for mange bitre oplevelser".

"De rejsende fornemmer også problemet. Ifølge (globalt vurderingssystem) Skytrax, fem af de seks bedste rejsende-foretrukne lufthavne er offentlige, " han sagde.

"Privatiserede lufthavne er absolut dyrere. Men der er ringe forskel i effektivitet eller investeringsniveau sammenlignet med lufthavne i offentlige hænder."

IATA forventede mandag, at den globale flypassagertrafik ville stige med 6,5 procent i år til 4,36 mia. efter stigninger på 7,0 og 7,3 procent i henholdsvis 2016 og 2017.

Kroppen, som repræsenterer 280 flyselskaber, vil overveje en resolution om privatisering af lufthavnsinfrastruktur på tirsdag, der opfordrer regeringer til at medregne langsigtede økonomiske og sociale fordele ved idriftsættelse af nye terminaler.

Resolutionen vil også opfordre til bedre regulering af privatiserede lufthavne og beskyttelse af forbrugernes interesser.

© 2018 AFP