Chinas Baidu ruller selvkørende busser ud

Kinas internetgigant Baidu meddelte onsdag, at den var begyndt at masseproducere landets første autonome minibus. efterhånden som firmaet forbereder sig på at rulle dem ud i turiststeder og lufthavne.

CEO Robin Li så det 100. køretøj rulle af en produktionslinje på en fabrik i den sydøstlige by Xiamen.

"2018 markerer det første år med kommercialisering af autonom kørsel. Fra masseproduktionen af ​​Apolong, vi kan virkelig se, at autonom kørsel gør store fremskridt – tager branchen fra nul til én, " sagde den administrerende direktør.

Den 14-personers Apolong, omkring en tredjedel af størrelsen på en normal bus, har intet rat, førersæde, speeder eller bremse.

Co-produceret af Baidu og den kinesiske busproducent King Long, de vil snart blive presset til kommerciel brug i lukkede områder såsom turistområder og lufthavne i flere byer, herunder Beijing, Guangzhou, Shenzhen, og landets nye megaby Xiong'an.

Tidligt næste år, de skal ind på Japans selvkørende marked som shuttlebusser ved atomkraftværker eller i Tokyo for at færge rundt om ældre mennesker i lokalsamfund.

Køretøjerne har det "fjerde niveau" af automatisering som defineret af Society of Automotive Engineers, hvilket betyder, at de kan operere inden for et lukket sted uden menneskelig indgriben.

Dette er et kort fra det højeste niveau, hvor køretøjer kan køre overalt på vejen.

"Jeg tog en selvkørende bil for at komme til udviklerkonferencen sidste år, og endte med at få en billet på (Beijings) femte ringvej, " grinede Li.

Baidu, ofte omtalt som Kinas Google, driver landets førende søgemaskine og investerer også massivt i tjenester lige fra online betalinger til tilsluttede enheder og kunstig intelligens.

"I fortiden, Kina eksporterede billige råvarer til verden. I fremtiden, Kina vil eksportere AI-teknologi til verden, " sagde Li på firmaets årlige AI-udviklerkonference.

Han annoncerede også en ny AI-chip kaldet Kunlun på konferencen, som kan understøtte en lang række AI-applikationer, herunder stemmegenkendelse, naturlig sprogbehandling og autonom kørsel.

© 2018 AFP