Boeings administrerende direktør grillede igen under opfordringer til fratræden

Boeings administrerende direktør Dennis Muilenburg stod over for endnu en runde af svære spørgsmål onsdag, med amerikanske lovgivere, der råber luft- og rumfartsgiganten for ikke at holde topledere ansvarlige efter to dødbringende styrt.

Mindst to lovgivere opfordrede Muilenburg til at træde tilbage under en anden dag med kongresmøder i Boeing 737 MAX efter styrtene, hvilket efterlod 346 døde.

Muilenburg undskyldte igen for ulykkerne, erkendte nogle fejl i udviklingen af ​​MAX og udtrykte beklagelse over tabet af menneskeliv efter at have besøgt familiemedlemmer til ofrene tirsdag efter en blå mærker i Senatet.

"Vi er dybt, dybt beklager, " sagde Muilenburg.

Muilenburg sagde, at virksomheden kom til kort i en række henseender, inklusive i manøvreringsegenskaber Augmentation System, et flyhåndteringssystem, der har været involveret i begge styrt og ikke var inkluderet i flyvemanualer - et punkt, der har udløst skarp kritik fra piloter.

Muilenburg sagde, at virksomheden havde til formål at holde manualerne korte, og at de var designet til sikkerhed, afviser påstanden om, at Boeings motivation var at begrænse uddannelseskrav for at spare penge.

Men lovgivere pegede på Boeings markedsføringsmateriale til flyselskaber, som understregede, at MAX kunne flyves med beskeden ekstra træning.

"Du siger, at du er ansvarlig, " sagde formanden for House Transportation Committee Peter DeFazio, hvem leder udvalgets undersøgelse. "Undskyld, Det køber jeg bare ikke."

DeFazio rappede også Boeing for en "mangel på ærlighed, " og tilføjer, at "vi ved, at der var et enormt pres på produktionen."

Lønreduktion?

Andre lovgivere pressede Muilenburg på, hvorfor han ikke havde taget en lønnedgang. I 2018, Muilenburgs samlede kompensationspakke var $ 23,4 millioner, ifølge en værdipapirangivelse.

"Hvorfor giver du ikke afkald på nogen penge?" krævede repræsentant Steve Cohen, en Tennessee-demokrat.

Muilenburg sagde, at hans løn blev fastsat af bestyrelsen.

"Du siger, at du ikke giver afkald på nogen kompensation?" Sagde Cohen. "Efter disse to forfærdelige ulykker, der fik alle disse mennesker til at forsvinde, at dø, du får ikke lønnedgang. Du er ikke ansvarlig. "

I en efterfølgende spørgerunde, Muilenburg sagde, at han forventede, at hans bonus i 2019 ville være "nul" baseret på virksomhedens præstationer.

Tidligere på måneden, Boeing afviste chefen for det kommercielle fly Kevin McAllister, den første større afgang efter ulykkerne.

Selskabet fratog også Muilenburg hans titel som formand.

Muilenburg sagde, at han ikke havde tilbudt sin afgang efter tragedierne.

"Disse to ulykker skete på mit vagt. Jeg føler mig ansvarlig for at se dette igennem, " han sagde.

"Jeg voksede op på en gård i Iowa, og min far lærte mig, at man ikke løber væk fra udfordringer, og det er en udfordrende situation, " sagde han. "Mit ansvar er at holde fast i det og hjælpe vores team med at arbejde igennem det og gøre Boeing klar til fremtiden."

Muilenburg pegede på tabet af formandstitlen som et eksempel på ansvarlighed og sagde, at han var enig, fordi det gav ham mere tid til at fokusere på at returnere MAX til service.

"Jeg er ansvarlig. Jeg er også ansvarlig, " sagde Muilenburg under en udveksling med den demokratiske repræsentant Rick Larsen fra Washington.

"Efterhånden som yderligere anmeldelser er færdige, vi vil tage yderligere handlinger, " sagde Muilenburg. "Den flyvende offentlighed fortjener sikre fly."

Analytikere har set bestyrelsens beslutning om Muilenburgs formandstitel som en optakt til hans eventuelle afgang fra selskabet. højst sandsynligt efter at MAX vender tilbage til drift.

Men repræsentant Debbie Muscarsel-Powell, en Florida-demokrat, fortalte Muilenburg, at han skulle træde tilbage nu.

"Mr. Muilenburg, hvis du havde noget af integritet, du ville vide, at det ansvarlige er at træde tilbage, " hun sagde.

© 2019 AFP