Bombardier klynger sig til sin sidste kommercielle flylinje

Den canadiske producent Bombardier sagde tirsdag, at den planlagde at holde fast i sin sidste kommercielle flylinje - Canadair Regional Jet eller CRJ - efter nylige frasalg af sine andre.

"Vi ønsker at holde denne linje i gang, "Virksomhedens topchef Alain Bellemare fortalte analytikere, bemærker, at der kun var én anden spiller, Embraer, sælger i denne 75- til 100-sæders regionale jetliner kategori.

Han åbnede muligheden for at indgå partnerskab med et andet luftfartsfirma, imidlertid, da Bombardier ser ud til at opgradere flyet og øge salget.

Der blev rejst spørgsmål om Bombardiers fremtid som luftfartsfirma efter frasalget, annonceret i sidste uge, af sin aldrende Q-serie turboprop-linje til en canadisk investeringsfond, og dets salg af en majoritetsandel i sin CSeries jetliner linje til Airbus i juli.

På samme tid, virksomheden skåret ned 5, 000 ingeniørjob eller syv procent af dets arbejdsstyrke.

"Vi ser måske på partnering, hvis det giver mening, men det primære fokus lige nu er at styrke (salg), så vi har et langsigtet syn på denne produktlinje, " sagde Bellemare.

"Vi vil prøve at få det til at fungere, og vi vil se, hvor det ender hen, " han tilføjede.

Bombardier har solgt mere end 1, 900 CRJ'er siden programmet blev lanceret i begyndelsen af ​​1990'erne, men efterspørgslen er faldet til et dryp med kun en håndfuld ordrer det sidste kvartal.

Sidste uge, Bellemare bemærkede, at Bombardier fortsætter med at tabe penge på fremstillingen af ​​CRJ, og ønskede at se deleleverandører reducere omkostningerne.

Tidligere besluttede selskabet at opgive kontrollen over sine nye CSeries-fly, nu kendt som A220, til den europæiske gigant Airbus mod at bruge Airbus' salgs- og marketingkraft til at løfte CSeries-salget.

Fly- og togproducenten fremstiller også stadig forretningsjetfly.

© 2018 AFP