Piloter pressede Boeing til at handle efter Lion Air-styrt:rapporter

Efter et dødbringende styrt i Indonesien, American Airlines-piloter indkaldte til et møde for at presse Boeing-cheferne for sikkerhedsændringer til 737 MAX-flyene, Det rapporterede amerikanske medier tirsdag.

Opfordring til ændringer, hvilket kunne have krævet, at den bedst sælgende flymodel var midlertidigt sat på jorden, blev rapporteret af The New York Times og CBS News, efter at de havde opnået en lydoptagelse af mødet den 27. november mellem American Airlines pilotforening og embedsmænd fra flyproducenten.

737 MAX 8 er i øjeblikket sat på jorden over hele verden efter flystyrtet fra Ethiopian Airlines Flight 302 i marts, der dræbte alle 157 mennesker ombord og gjorde opmærksom på den nye Boeing-models anti-stall system, som efterforskerne mener kan have bragt jetflyet ned.

Men mødet viser, at piloter allerede var bekymrede for modellens sikkerhed efter styrtet i oktober 2018 i Indonesien af ​​en Lion Air 737 MAX 8, der ikke efterlod nogen overlevende af de 189 personer ombord.

Ifølge rapporterne, piloterne var især bekymrede over MCAS anti-stall system, som efterforskere i både Indonesien og Etiopien har givet skylden for styrtene.

"Ingen har endnu ikke konkluderet, at den eneste årsag til dette var denne funktion på flyet, " fortalte Boeings vicepræsident Mike Sinnett på mødet.

"Det værste, der nogensinde kan ske, er en tragedie som denne, og det endnu værre ville være en anden, " sagde han senere på mødet, der blev afholdt fire måneder før Ethiopian Airlines-katastrofen.

I mellemtiden, piloterne i mødet sagde, at de følte, at de ikke blev fortalt nok om MCAS-systemet, hvilket var nyt for 737 MAX 8.

"De her fyre vidste ikke engang, at det forbandede system var på flyet, det gjorde ingen andre heller " sagde Mike Michaelis, sikkerhedschef for pilotens fagforening.

Efter Lion Air-styrtet, Boeing havde udstedt yderligere instruktioner til piloter i tilfælde af, at de stod over for en funktionsfejl i MCAS.

Men i et brev modtaget af AFP, Michaelis sagde, at instruktionerne ikke var tilstrækkelige til, at piloter ved, hvordan man håndterer fejlfunktioner med anti-stall-systemet.

New York Times sagde, at Michaelis bad Boeing-cheferne på mødet om at overveje en softwareopgradering til 737 MAX 8 - hvilket sandsynligvis ville have krævet, at flyene var sat på jorden i nogen tid.

Flyselskaber og regeringer verden over beordrede 737 MAX 8 til at stoppe med at flyve i dagene efter Ethiopian Airlines-styrtet.

Boeing har arbejdet på en softwarefix til flyvesystemet og håber på hurtig godkendelse fra regulatorer, men det er uklart, om flyene vil være tilbage i luften inden udgangen af ​​den kritiske sommerrejsesæson.

© 2019 AFP