Feds skal lette reglerne for droneflyvninger over menneskemængder og om natten

Føderale embedsmænd planlægger at lette restriktionerne for at flyve små droner over folkemængder og om natten, hvilket ville sætte skub i den kommercielle brug af ubemandede fly.

Federal Aviation Administration skitserede mandag udkast til regler, der ville lade droneoperatører gøre disse ting uden en særlig dispensation fra de nuværende regler.

For eksempel, dispensationer for natflyvninger ville ikke længere være nødvendige for operatører, der gennemgår særlig uddannelse og sætter antikollisionslys på deres droner.

Det er ikke klart, hvor lang tid der kan gå, før FAA's lempelse træder i kraft. FAA sagde, at det ikke vil tage endelige skridt, før det er færdig med en anden regulering vedrørende fjernidentifikation af små droner, som analytikere siger, kan være år væk.

Kritikere har anklaget, at FAA har forhindret den kommercielle brug af droner ved at tage den stive tilgang til sikkerhed, der involverer passagerfly, og anvende den samme standard for driften af ​​små droner.

Regulatorer siger, at de forsøger at balancere de kommercielle muligheder for droner med den potentielle trussel, de udgør for sikkerhed og privatliv.

Virksomheder inklusive CNN og forsikringsudbyderen State Farm har vundet dispensationer til at betjene droner over mennesker og uden for enhedens operatørs syn. Pro-drone grupper, imidlertid, hævder, at det at tvinge virksomheder til at få dispensationer fra FAA tilbageholder gavnlig teknologi til brug i landbruget, energi og mange andre industrier.

En større handelsgruppe af dronebrugere roste mandagens udvikling. Brian Wynne, formand for Association for Unmanned Vehicle Systems International, sagde, at tillade udbredte operationer over mennesker uden dispensation "vil give flere operatører mulighed for at udnytte det store potentiale" af ubemandede fly.

Transportsekretær Elaine Chao, hvis afdeling omfatter FAA, søgte at skræve på tværs af handel-versus-sikkerhed-debatten.

"Afdelingen er meget opmærksom på, at der er legitime offentlige bekymringer om droner, " sagde Chao i bemærkninger til en transportgruppe. Reglerne blev udgivet mandag, tilføjede hun, "vil være et stort skridt fremad for at muliggøre sikker udvikling, test og indsættelse af droner i vores land."

Forslaget om at lade operatører flyve med droner over menneskemængder eller om natten uden en særlig dispensation vil blive sendt til offentlig kommentar så hurtigt som muligt.

I sit udkast til regler, FAA foreslog at opdele droneoperationer efter vægt, potentialet for, at hvert ubemandet køretøj kan forårsage skader, hvis det styrter, og andre faktorer.

Droner under 55 pund (25 kg) vil få tilladelse til at flyve over mennesker, hvis ved kontakt ville de ikke give alvorlige skader. Droneproducenter kunne opfylde denne standard ved at justere vægten, hastighed og materialer, de bruger, sagde FAA.

FAA kæmper med spørgsmål som, om der skal indstilles minimumsadskillelsesafstande og maksimale hastigheder for små droner, der vejer mindre end 55 pund.

Styrelsen overvejer i øjeblikket ikke at opstille såkaldte stand-off distance krav, hvilket ville kræve, at små droner holder sig en vis afstand fra mennesker. Agenturet sagde, at det ville være for byrdefuldt for operatørerne at bruge præcise tal.

Det Forenede Kongerige fastsætter minimumsafstande, og canadiske og europæiske tilsynsmyndigheder foreslog dem for nylig.

Agenturet arbejder også på en proces for at lade ejere af nationale sikkerhedssteder, forlystelsesparker og andre steder anmoder FAA om et forbud mod droner i nærheden af ​​deres ejendomme.

Rogue droner er blevet brugt til at bære bomber på slagmarker, at levere smuglergods til fanger, at forstyrre brandmænd og, sidste måned, at lamme driften af ​​en større lufthavn, Gatwick i London.

Sidste år, Kongressen godkendte en foranstaltning, der vil lade regeringen udvikle et system til at identificere og hacke eller nedskyde droner, som myndighederne anser for at være truende.

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.