Ryanair giver lavere priser skylden for en ny profitadvarsel

Ryanair har fredag ​​sænket sin årlige resultatprognose for anden gang, skylden for lavere flypriser forårsaget af overkapacitet i den europæiske kortdistancesektor.

Det irske flyselskab uden dikkedarer, der er berømt for at promovere billetpriser, advarede også om, at prognosen endnu kan skæres yderligere på grund af Brexit-belastninger.

Ryanair sagde, at overskuddet efter skat ville ligge på 1,0-1,1 milliarder euro (1,14-1,25 milliarder dollars) i de 12 måneder frem til marts.

Det havde skåret sin nettoprognose i oktober ned til 1,1-1,2 milliarder euro efter at have været udsat for paneuropæisk strejke fra utilfredse kabinepersonale og piloter.

Som en indikation af, at passagererne udnyttede Ryanairs lavere priser, flyselskabet tilføjede, at det forventede at have solgt 142 millioner billetter i løbet af sit seneste regnskabsår, op fra et tidligere skøn på 141 mio. og en gevinst på ni procent år-til-år.

"Der er overkapacitet på kort afstand i Europa denne vinter, " sagde koncernchef Michael O'Leary i resultatopgørelsen.

"Selvom vi er skuffede over denne lidt lavere helårsvejledning, det faktum, at det er det direkte resultat af lavere flypriser i andet halvår end forventet, opvejet af en kraftigere trafikvækst end forventet, en bedre end forventet ydelse på enhedsomkostninger og supplerende salg er positiv på mellemlang sigt, " han tilføjede.

Ryanair sagde, at vinterpriserne forventedes at være faldet med syv procent, efter at have sagt, at de ville falde to procent.

På denne baggrund, den advarede om, at dens årlige resultatprognose kunne skæres yderligere ned.

"Selvom vi har rimelig synlighed over bookinger i fjerde kvartal, vi kan ikke udelukke yderligere nedskæringer i flypriserne og/eller lidt lavere helårsguidninger, hvis der er uventede brexit- eller sikkerhedsmæssige udviklinger, " tilføjede O'Leary.

Storbritannien tegner sig for cirka en fjerdedel af omsætningen i Ryanair, hvilket får flyselskabet til ofte at advare om potentielt nedfald fra Storbritanniens stenede vej til at forlade EU.

Mens luftfartssektoren som helhed fik et slag sidste år af høje oliepriser, en kraftig reduktion i brændstofomkostningerne i de seneste måneder har fjernet sådanne pres.

Men den europæiske kortdistancesektor er fortsat tynget af hård konkurrence på trods af en vis konsolidering, herunder Ryanairs køb af det østrigske luftfartsselskab Laudamotion i 2018.

Ud over, Ryanairs indtjening er blevet ramt af paneuropæiske strejker sidste år, der tvang det til at aflyse flyvninger, påvirker tusinder af passagerer, og tilbyde forbedrede lønaftaler til personalet via skelsættende aftaler med fagforeninger.

Efter fredagens gevinstadvarsel, Ryanairs aktiekurs faldt 1,6 procent til 9,9 euro i morgenhandler på børsen i Dublin. Aktien er faldet med 40 procent på et år.

Den britiske rival EasyJet faldt 2,9 procent til £11,35 i London, også ramt af banker, der de seneste dage har nedjusteret deres udsigter til flyselskabet.

© 2019 AFP