Nissan sætter gang i Brexit -chokbølger gennem den britiske bilsektor

Nissans beslutning om at øge den planlagte produktion af X-Trail SUV'en i Brexit-støttende byen Sunderland er et hårdt slag for den britiske bilsektor, som gentagne gange advarede mod at forlade EU.

Den japanske bilproducent afslørede søndag, at crossover -køretøjet ikke længere ville blive fremstillet på sit store fabrik i Sunderland, nordøstlige England, trods Brexit -forsikringer fra regeringen.

Nissan er blevet den seneste store virksomheds big-hitter til at reducere investeringerne i lyset af øget økonomisk usikkerhed og en potentiel no-deal Brexit.

"Brexit -usikkerhed har decimeret investeringer i den britiske bilindustri, og indtil den position er afklaret, producenter kæmper med at finde en risikofri sag til at investere yderligere her, "Professor Peter Wells på Cardiff University fortalte AFP.

”Det er klart, at der er en fornemmelse af, at investeringsmulighederne på kort sigt til mellemlang sigt her ikke er, hvad de var-og de er bestemt større risiko.

"Og jeg tror, ​​der er reelle bekymringer over adgang til europæiske markeder og adgang til markeder, hvor EU har indgået aftaler."

Den spredte facilitet, producere biler bestemt til det europæiske kontinent, står også over for en svag efterspørgsel efter forurenende dieselbiler-som står over for strammere regulering på verdensplan.

"Den igangværende modreaktion mod diesel ... har påvirket ikke bare Nissan, men andre virksomheder her, og det forværrede de andre problemer, branchen som helhed står over for, "tilføjede Wells.

Alene i Storbritannien, salg af nye biler faldt i 2018 på en svag efterspørgsel efter dieselbiler, da forbrugerne fortsatte med at droppe dieselbiler til biler, der blev betragtet som mere miljøvenlige.

Uret tikker til Brexit

Nissan har besluttet at flytte montering af X-Trail biler til sit globale produktionshub på øen Kyushu i det sydlige Japan, omstødelse af en beslutning truffet i oktober 2016.

Stødbølger spredte sig hurtigt til London, hvor premierminister Theresa May står over for en op ad bakke kamp om at nå til enighed om en Brexit -aftale med Bruxelles, da uret tikker til EU -afgang den 29. marts.

Sunderland, der har en befolkning på 300, 000, stemte for at forlade EU ved folkeafstemningen i juni 2016.

"Nissans meddelelse er et slag for sektoren og regionen, "sagde forretningssekretær Greg Clark.

Virksomheden beskæftiger 7, 000 mennesker på Sunderland -fabrikken - den største i Europa - som har produceret biler siden 1986.

Nogle kommentatorer hævder, at den nylige afskedigelse af den vanærede Nissan -chef Carlos Ghosn sandsynligvis også fremkalder beslutningen.

"Jeg tror, ​​at han (Ghosn) var kritisk for at få forsikringerne fra den britiske regering og tage beslutningen om at bringe produktionen til Storbritannien, "Aston Business School -professor David Bailey fortalte BBC.

"Det var kort efter hans død, jeg sagde ... at vi kan se en revurdering af nogle af disse investeringsbeslutninger, det er præcis det, vi har set. "

Nissan har forpligtet sig til fremstilling i Sunderland af den nuværende Qashqai, Leaf and Juke -modeller og den nye Qashqai fra 2020.

Kæmpen er en stor arbejdsgiver i byen, et tidligere industrielt kraftcenter, der har lidt årtiers økonomisk tilbagegang.

Trussel uden aftale

Imidlertid, professor Christian Stadler ved Warwick Business School advarede om, at Nissan kunne skifte endnu mere produktion, hvis der ikke skulle indgås nogen aftale.

"Skulle det være en hård Brexit, Jeg ville ikke blive overrasket, hvis også beslutningen om at producere Juke og Qashqai kunne blive revurderet, "sagde han til AFP.

"Hvis du ikke har nogen handel med Europa, kan det være mere fornuftigt, at du producerer dem i Japan og sender dem derfra. I det mindste har du en handelsaftale."

Storbritannien er i øjeblikket på vej til at styrte ud af blokken den 29. marts, efter at parlamentsmedlemmer i sidste måned stemte massivt imod en skilsmisseaftale mellem maj og EU -ledere i december.

"Regeringens Brexit -forhandlinger leverede ikke, hvad ... Nissan håbede ville komme ud af dette, "tilføjede Stadler.

Globale bilproducenter kæmper også i lyset af Kinas økonomiske afmatning, sammen med sin igangværende handelsrække med USA.

"Kina har været det hurtigst voksende marked for bilproducenter i årevis, og vi har senest for første gang set et fald på efterspørgselssiden, "Bemærkede Stadler.

"Du skal muligvis stadig have en reduceret efterspørgsel i Kina. Det er en stor bekymring for industrien."

© 2019 AFP