En model af højhastigheds "Fuxing" kugletoget lavet af den kinesiske jernbanegigant CRRC er udstillet på Innotrans, jernbanebranchens største messe, i Berlin den 19. september, 2018.
Californiens guvernør Gavin Newsom meddelte tirsdag, at han opgav planerne om at bygge en højhastighedsbane mellem Los Angeles og San Francisco. med henvisning til de høje omkostninger og den tid, det ville tage.
"Lad os være rigtige, " sagde den nyvalgte Newsom i sin første State of the State-tale. "Projektet, som planlagt, ville koste for meget og tage for lang tid.
"Der har været for lidt tilsyn og ikke nok gennemsigtighed."
Newsom sagde, at han planlagde i stedet at koncentrere sig om at færdiggøre en højhastighedstogforbindelse mellem de centrale og mere landlige byer Merced og Bakersfield for at genoplive regionens økonomi.
"Jeg ved, at nogle kritikere vil sige, at dette er et 'tog til ingensteds', " sagde han. "Men det er forkert og stødende.
"Befolkningen i Central Valley udholder den værste luftforurening i Amerika såvel som nogle af de længste pendlerture, " tilføjede han. "Og de har lidt for mange års omsorgssvigt fra politikere her i Sacramento. De fortjener bedre."
Planerne for et LA-San Francisco kugletog var blevet støttet af Newsoms forgængere Jerry Brown og Arnold Schwarzenegger, og linjen forventedes at være færdig i 2033, år forsinket.
Jernbanetjenesten var beregnet til at aflaste vigtige lufthavne og motorveje, der har nået mætningspunkter i den mest folkerige og rigeste stat i nationen.
Den 520 kilometer lange rejse ville tage mindre end tre timer.
Projektet, imidlertid, er løbet ind i gentagne forsinkelser og juridiske udfordringer. En oprindelig anslået pris på omkring 40 milliarder dollars, da vælgerne først godkendte projektet i 2008, er steget til 77 milliarder dollars.
Byggeriet af jernbanelinjen begyndte i 2015 i Fresno under fase 1, og siden da har besætninger arbejdet på 119-mile (191-kilometer) strækning i Central Valley.
© 2019 AFP