Tyskland, Frankrig presser på for at skabe europæisk industripolitik

Tyskland og Frankrig lancerede tirsdag et forsøg på at revidere Den Europæiske Unions konkurrenceregler for at lette oprettelsen af ​​verdens førende virksomheder. De fremskyndede et projekt for at skabe et bilbatterikonsortium med det formål at indhente asiatiske rivaler.

Et tysk-fransk "manifest for en europæisk industripolitik, der passer til det 21. århundrede", som landenes økonomiministre er blevet enige om, afspejler bekymringer om, at kontinentet risikerer at komme langt bagud i udviklingen af ​​nye teknologier som kunstig intelligens og elektrisk mobilitet.

Det afspejler også vrede i Berlin og Paris, efter at EU's antitrust-myndigheder blokerede oprettelsen af ​​en jernbanegigant, der kunne konkurrere med Kina.

Taler ved en separat begivenhed tidligere tirsdag, Tysklands forbundskansler Angela Merkel sagde, at EU's holdning til konkurrence "efterlader mig i tvivl om, hvorvidt vi virkelig kan producere globale aktører på denne måde."

Det tysk-franske manifest siger, at "valget er enkelt, når det kommer til industripolitik:foren vore kræfter eller lad vores industrielle base og kapacitet gradvist forsvinde." Det går ind for en europæisk strategi for teknologifinansiering og opfordrer til at blive "verdensledere" inden for kunstig intelligens.

Efter at EU blokerede fusionen af ​​jernbanevirksomhederne i Tysklands Siemens og Frankrigs Alstom, Tyskland og Frankrig foreslår, at EU -retningslinjerne opdateres for at tage større hensyn til den globale konkurrence. De går også ind for at diskutere, om Det Europæiske Råd – som samler EU-medlemmernes regeringer – skal have ret til at appellere og tilsidesætte beslutninger om fusioner fra EU's eksekutivkommission.

Som et første skridt i retning af en europæisk industripolitik, Tyskland planlægger at investere 1 milliard euro (1,13 milliarder dollars) og Frankrig yderligere 700 millioner euro i at bakke op om et drivkraft for at oprette en europæisk bilbatteri.

Den tyske økonomiminister Peter Altmaier og den franske pendant Bruno Le Maire sagde, at det ville blive ledet af deres to lande, men åbent for andre EU -lande, der ønsker at deltage. De sagde, at det ville gavne både Tyskland og Frankrig, men det er for tidligt at sige, hvor fabrikker kan blive bygget.

Altmaier sagde, at der på nuværende tidspunkt ikke er planer om, at nogen stat skal tage en direkte indsats, og begge ministre sagde, at virksomheder er interesserede - men ville ikke navngive dem, med henvisning til igangværende samtaler.

"Kina og Sydkorea har taget et stort forspring med elektriske batterier, " sagde Le Maire. "Spørgsmålet, der opstår, er, om vi ønsker at være suveræne eller ej."

Han tilføjede, at hvis Europa opgiver to "kritiske teknologier"-batterier og selvkørende biler-"opgiver du din bilindustri, fordi du er afhængig af dine udenlandske forsyninger, der kan øge priserne eller fratage dig denne teknologi. "

"Tyskland og Frankrig skabte bilen, "Sagde Le Maire.

De to lande søger beslutninger i de kommende uger om oprettelse af konsortiet, og om statsstøtte er tilladt.

© 2019 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.