Uber rammer frisk modvind, da aktier forlænger tab

Uber-aktier gik ind i en frisk skidag mandag-flere dårlige nyheder til den globale ride-hailing gigant, som udholdt kraftige fald i sin efterlængte markedsdebut i sidste uge.

Aktier i Uber faldt 10,75 procent for at lukke til 37,10 dollar på anden handelsdag på New York Stock Exchange.

Værdsat til omkring $ 82 mia. I et af de største børsnoteringstilbud (IPO'er) i teknologisektoren, Ubers debut fredag ​​var en stor skuffelse, taber 7,6 procent.

Den to-dages nedsmeltning efterlod Silicon Valley-stjernen med et kumulativt tab på mere 17,5 procent, mens ridehylende rival Lyft er faldet 33 procent siden debut i marts.

Jay Ritter, en professor i finans ved University of Florida med speciale i børsnoteringer, sagde, at det var meget usædvanligt, at et højt profileret firma som Uber faldt så hurtigt.

"Men det er en meget vanskelig virksomhed at værdsætte, og jeg forventer, at der vil være store opsving og nedture i fremtiden, "Sagde Ritter.

Stadig, Ritter sagde, at den stenede åbning ikke nødvendigvis er en indikation på den langsigtede værdi af Uber.

"Hvis et år fra nu stiger dens værdi til $ 100 milliarder mennesker, vil mennesker ikke længere tale om de første to handelsdage, " han sagde.

'Husk Facebook'

Ubers administrerende direktør Dara Khosrowshahi opfordrede medarbejderne til at kigge forbi den grove plet på Wall Street og holde fokus på bedre dage fremover, ifølge en intern e -mail indhentet af AFP.

"Husk, at Facebook og Amazon efter-IPO-handel var utrolig svært for disse virksomheder, "Sagde Khosrowshahi i meddelelsen.

"Og se på, hvordan de har leveret siden. Vores vej bliver den samme."

Han bemærkede, at mandag generelt var en hård dag for aktiemarkedet, ikke kun for det San Francisco-baserede ride-share-selskab med visioner om at blive "transportens Amazon".

Khosrowshahi erkendte, at der var versioner af Ubers fremtid, hvor virksomheden ikke trives som håbet, men advarede mod at blive distraheret af pessimistiske stemmer på markedet.

"Følelsen ændrer sig ikke fra den ene dag til den anden, og jeg forventer nogle hårde offentlige markedstider i de kommende måneder, "sagde han i e -mailen.

"Vi vil blive bedømt langsigtet på vores præstationer, og det glæder jeg mig over. "

Urolig vej forude

Richard Windsor, en analytiker, der skriver Radio Free Mobile -bloggen om teknologi, sagde, at Uber og Lyft er blevet presset af deres høje værdiansættelser og intense konkurrence.

Uber og Lyft "er i øjeblikket engageret i en kamp på liv eller død for at blive den dominerende ridesharing -platform i USA, "Sagde Windsor.

"Indtil denne kamp er afgjort, der er meget lidt grund til at investere i begge selskaber, da de slug det ud af bundpriser og incitamenter for chauffører fortsat vil ramme rentabiliteten. "

Lyft -aktier faldt mandag næsten seks procent til $ 48,15, forlængelse af det stadige fald for Ubers mindre amerikanske rival.

Daniel Ives fra Wedbush Securities sagde, at han forventede, at "værdiansættelsesprocessen" ville tage noget tid, og at han forblev optimistisk på Uber på trods af konkurrence med Lyft og den lange vej til rentabilitet.

"Vi mener, at der er et stort nok hav til to både, da ridesharing -markedet på hjemmemarkedet i USA er cirka $ 1,2 billioner og $ 5,7 billioner globalt, "Sagde Ives.

"Vi forventer ryttere, chauffører, og mulighederne for indtægtsgenerering for Uber at stige markant i løbet af de kommende år. Et grundprincip i vores bull -afhandling om Uber handler om virksomhedens evne til at omforme sin uovertrufne ridesharing -platform til en bredere forbrugermotor. "

Uber og Lyft står over for yderligere problemer, fremhævet af sidste uges protester fra nogle chauffører i USA, og regulerende vejspærringer i mange dele af verden.

Tusinder af Uber- og Lyft-chauffører slukkede deres apps i en strejke i hele USA i sidste uge på grundlag af indtægtsdelingsformler og arbejdsforhold.

Rideshare -virksomheder fastholder, at chauffører er i stand til at trives og opretholde arbejdsfleksibilitet, og at deres forretningsmodel ikke ville fungere, hvis chauffører blev behandlet som lønbaserede medarbejdere.

© 2019 AFP