Undersøgelse finder store fordele ved at omfavne sikkerhedsteknologi til køretøjer

Advarende chauffører om potentielle trusler gennem "førerassistent" advarselssystemer har vist sig at reducere chancerne for et nedbrud. Brug af kameraer eller radar, hvert værktøj registrerer potentielt farlige anomalier, såsom at drive fra en bane, og advarer chauffører om truslen.

En undersøgelse af forskere fra Carnegie Mellon University offentliggjort i tidsskriftet Ulykkesanalyse og forebyggelse fastlægger omkostninger og fordele ved tre førerassistente teknologier:blind-spot-overvågning, advarsel om kørsel fra vognbane og advarsel om kollision fremad. Forskerne finder ud af, at hvis disse advarselssystemer blev installeret på alle biler i USA, den deraf følgende reduktion i nedbrud ville sætte mange penge tilbage i forbrugernes lommer.

"Vi behøver ikke vente på en fremtid med fuldt selvkørende biler for at indse mange af fordelene ved sensing og automatisering, "sagde Corey Harper, en præsidentpostdoktor i Civil- og Miljøteknik, der ledede forskningen. "Mange nedbrud kan undgås med dagens teknologi."

Imidlertid, ingen af ​​disse sikkerhedssystemer er bredt vedtaget, de er heller ikke standard på alle nye køretøjer. Forskerne fandt ud af, at hvis disse advarselssystemer blev installeret på alle biler i USA, den resulterende reduktion i nedbrud kan skabe en nettofordel på mere end $ 20 milliarder årligt og forhindre 1,6 millioner nedbrud om året, herunder 7, 200 dødsulykker. Omkostningerne ved at installere alle tre systemer:cirka $ 600 pr. Bil.

"Transport er afgørende for vores hverdag, og alligevel for de fleste af os, at køre i bil er en af ​​de mest risikable aktiviteter, vi laver, "sagde Costa Samaras, lektor i civil- og miljøteknik ved Carnegie Mellon University.

Andre samarbejdspartnere i denne undersøgelse omfatter Chris Hendrickson, professor i civil- og miljøteknik og Abdullah Khan, en alumnus ved Heinz College of Information Systems and Public Policy.

Harper sagde, hvordan fordelene fordeles sandsynligvis ville påvirke bilister i betragtning af deres afkast af at investere i disse sikkerhedsfunktioner. Overvejende, teamet fandt ud af, at fordelene tilfalder enkeltpersoner frem for offentligheden generelt. Reduktion af antallet af nedbrud giver fordelte fordele - mindre overbelastning, færre skatteydernes nødhjælp-men de fleste af de store besparelser er private (86 procent), kommer stort set i form af undgåede skader, dødsfald og skader på køretøjer.

"De systemer, vi vurderede, er billige og bliver billigere, "Sagde Samaras. Nu skal de bare installeres.