Boeing tasker forretning til problemfyldte 737 MAX på Dubai-messen

Boeings urolige 737 MAX-fly vandt endnu et løft tirsdag, som Air Astana sagde, at det planlagde at købe 30 af flyene om dagen efter SunExpress fra Tyrkiet havde bestilt 10 af jetflyene, som blev sat på grund i marts.

Det kasakhiske flagskib sagde, at det havde underskrevet en "hensigtserklæring" om at købe 737 MAX 8 til sit nye lavprisselskab FlyArystan, med ordren færdiggjort i de kommende måneder.

"Vi tror på, at MAX vil give en solid platform for væksten af ​​FlyArystan i hele vores region, når flyet med succes er vendt tilbage til service, " sagde Air Astana-præsident Peter Foster.

På mandag, Boeing annoncerede på Dubai Airshow, at det havde indgået en aftale på 1,2 milliarder dollars om at sælge 10 af 737 MAX til SunExpress, i det første salg siden modellen blev taget ud af drift efter to styrt, der efterlod 346 mennesker omkommet.

Inden denne uges aftaler, det sidste kommercielle vartegn for jetflyet var i juni, da Boeing sikrede sig en hensigtserklæring fra British Airways moderselskab IAG om at købe 200 af flyene.

Aftalerne kommer, da den amerikanske producent håber at få flyet i luften igen i det nye år, efter en forankring, der har trukket langt ud over forventningerne, da den blev tvunget til at opgradere systemer og stå over for hårde spørgsmål fra tilsynsmyndigheder.

"Boeing har en svær linje at gå, " sagde FlightGlobals lufttransportredaktør David Kaminski-Morrow til AFP.

"Det skal genoprette tilliden til 737 MAX, hvilket betyder at demonstrere, at det kan sælge flyet, men samtidig nødt til at undgå at krage for meget om ordrer, mens flyet og dets redesign stadig er genstand for kontrol. "

Krisen er en af ​​de alvorligste i Boeings 103-årige historie og har allerede kostet den titusindvis af milliarder af dollars, midt i adskillige efterforskninger fra amerikanske myndigheder og klager fra ofrenes familier.

SunExpress sagde, at deres køb var et supplement til en tidligere ordre på 32 af flyene.

"Vi har fuld tillid til, at Boeing vil levere os et pengeskab, pålidelige og effektive fly, " sagde flyselskabets administrerende direktør Jens Bischof.

"Imidlertid, det siger sig selv, at dette kræver modellens ubestridte luftdygtighed, givet af alle relevante myndigheder. "

Under lup

Boeings kæmpede administrerende direktør Dennis Muilenburg stod overfor en grilling fra amerikanske lovgivere over MAX -debakken i slutningen af ​​oktober.

Mange af spørgsmålene fokuserede på manøvreringsegenskaber Augmentation System, et automatiseret system, som piloterne af de dødsdømte Lion Air og Ethiopian Airlines fly ikke var i stand til at kontrollere.

Dets adfærd under udviklingen af ​​MAX er blevet undersøgt, især på spørgsmålet om, hvorvidt det skar hjørner for hurtigt at lancere den nye model.

Boeing sigter mod at sætte den 400 mand store flåde i drift igen i januar, men har sagt, at tilsynsmyndighederne vil bestemme tidsplanen.

Kaminski-Morrow sagde, at med Boeing på bagfoden, flyselskaber presser det sandsynligvis hårdt for rabatter eller andre fordele.

"De vil dog ikke være i stand til at presse for evigt, fordi rivaliserende Airbus stort set er udsolgt, " tilføjede han. "Men de kan stadig anvende en vis mængde gearing, at kende værdien af ​​deres skik for MAX'ens omdømme."

Boeing har tirsdag også sikret sig en aftale på $877 millioner for tre 787-9 Dreamliners fra Ghana, som planlægger at lancere et nationalt flyselskab næste år.

Ghanas luftfartsminister Joseph Kofi Adda sagde, at 10 procent af flyselskabet vil blive ejet af staten, mens 90 procent vil blive tilbudt investorer.

Men det var Airbus, der sikrede det store billetsalg i Dubai i denne uge, med ordrer på 30 milliarder dollars på deres A320- og A350-fly annonceret mandag.

Emirates Airline blev en blue-chip-kunde for A350-jetflyet med bred krop, og Air Arabia - baseret i De Forenede Arabiske Emirater - tredoblede sin Airbus-flåde, mens den forfølger en udvidelsesplan.

På tirsdag, Air Senegal sagde, at de havde underskrevet et aftalememorandum om at købe otte af de nye A220 - flyet med en enkelt gang, tidligere kendt som Bombardier C Series-jetflyet.

Airbus underskrev også et fast salg af 10 A-321-fly til Saudi-Arabiens lavprisselskab Flynas, til i alt 90 små Airbus-fly i bestilling.

© 2019 AFP