Bilbatterier kan fryses ned for en sikrere transport

I øjeblikket, transport af beskadigede og defekte bilbatterier er en dyr proces, da de skal placeres i en eksplosionssikker boks, som koster tusindvis af pund. Imidlertid, forskere fra WMG ved University of Warwick i samarbejde med Jaguar Land Rover ingeniører har været i stand til at fryse batterier med flydende nitrogen.

En eksplosionssikker kasse til transport af et typisk Tesla-batteri koster € 10,- 000 og yderligere € 10, 000 til FN -akkreditering, imidlertid, muligheden for at transportere dem i plastbeholdere, der kostede et par hundrede pund, er blevet mere tilgængelig takket være forskere fra WMG ved University of Warwick.

I avisen, "Lithium -ion -batteriers cyklus efter kryogen flash -flash, "offentliggjort i Journal of Energy Storage , forskere rapporterer, at kryogen frysning ikke reducerer lithium -ion -batteriers energikapacitet eller påvirker cyklus eller levetid, og kunne transporteres på en mere sikker måde.

Når salget af elbiler stiger, der er mere bekymring for transport af beskadigede og defekte litiumionbatteripakker. I øjeblikket, det er en dyr proces, da de lægges i en eksplosionssikker æske, der koster € 10, 000 og yderligere € 10, 000 til FN -akkreditering, hvortil EV -producenter henter regningen.

Eksplosionssikre kasser bruges til at indeholde batteriet, hvis det kommer i termisk løb, en overophedningstilstand, der kan føre til voldsomme eksplosioner og frigivelse af giftige gasser. Imidlertid, kryogen flash-indefrysning af batterierne fjerner fuldstændig risikoen for en eksplosion, og kan derfor betyde, at de kan transporteres sikkert i en plastkasse.

Forskere, der var en del af ELEVATE -projektet, testede batteriernes aktivitet før og efter de frøs celler med flydende nitrogen. De kørte også søm gennem de frosne celler for at teste deres sikkerhed, og viste, at deres ydeevne ikke blev påvirket efter frysning.

Ved transport, batterier skal opbevares i en lastbil ved -35 grader. Imidlertid, emballagemængden er betydeligt mindre end eksplosionssikre kasser, gør processen mere bæredygtig.

Dr. Thomas Grandjean fra WMG, ved University of Warwick siger, "Transport af beskadigede og defekte batterier er en dyr og uholdbar proces. Men at kunne fryse dem med flydende nitrogen kan spare tusinder af pund og hjælpe elektriske bilproducenter med at blive mere bæredygtige. Vi testede batterierne under de mest ekstreme misbrugsforhold, såsom ved at føre søm gennem cellerne og fremkalde eksterne kortslutninger, beviser, at fryseprocessen er effektiv og sikker. "