Britiske bilproducenter rapporterer fald i investeringer, produktion

Britisk bilproduktion faldt for tredje år i træk i 2019, da bilfabrikanterne fortsatte med at vente på investeringer midt i usikkerhed om landets afgang fra EU.

De anæmiske tal, der blev annonceret torsdag af Society of Motor Manufacturers and Traders, vil øge presset på premierminister Boris Johnson for at indgå en gunstig handelsaftale med EU, fordi branchen direkte beskæftiger 168, 000 mennesker og bidrager med 6 milliarder pund (7,8 milliarder USD) om året til økonomien. Der er frygt for, at tingene kun vil blive værre, hvis bilproducenter, som er afhængige af just-in-time forsyningskæder, mister evnen til at deltage på lige fod i det europæiske indre marked.

Efter mere end tre års langvarige forhandlinger om, hvordan man forlader EU efter folkeafstemningen i juni 2016, Storbritannien skal endelig gøre det på fredag. Selvom det ikke bliver et EU-medlem efter, den går ind i en såkaldt overgangsperiode, der gør det muligt for gældende handelsregler at være gældende indtil årets udgang. Autochefer presser på for en frihandelsaftale så hurtigt som muligt for at forhindre dem i at lukke fabrikker og flytte andre steder hen.

Tal offentliggjort torsdag viser, at den samlede produktion faldt 14,2 % sidste år til 1,3 millioner køretøjer. den laveste siden 2010. Produktionen til eksportmarkeder faldt med 14,7% til 1,06 millioner køretøjer - hvoraf størstedelen gik til EU.

Selvom investeringerne i industrien næsten fordobledes til 1,1 milliarder pund, tallet var mindre end halvdelen af ​​gennemsnittet på 2,7 milliarder pund over de seneste syv år. En enkelt stor investering fra Jaguar Land Rover, som bygger elbiler i Midlands, tegnede sig for det meste af 2019-tallet, sagde SMMT.

Mike Hawes, Administrerende direktør for brancheorganisationen, sagde, at nedgangen i produktionen var en "alvorlig bekymring".

"I betragtning af den usikkerhed, sektoren har oplevet, det er vigtigt, at vi genetablerer vores globale konkurrenceevne, '' han sagde. "Og det starter med en ambitiøs frihandelsaftale med Europa - en, der garanterer, at alle bilprodukter kan købes og sælges uden told eller yderligere byrder."

Tallene kommer efterhånden som bilindustrien ryster med forandringer - og det handler ikke kun om Brexit, som har tynget branchen siden afstemningen i 2016.

Væksten i elbiler, skiftet væk fra diesel og stigende konkurrence fra lande som Kina skaber uro, da folk tænker på at foretage store ændringer i deres anlæg og forsyningslinjer.

David Bailey, en bilindustriekspert ved University of Birmingham og forfatter til "Carmaggeddon? Brexit &Beyond for UK Auto, " sagde, at regeringen er nødt til at afklare sine planer for en EU-handelsaftale, eller risikerer at miste endnu flere investeringer.

"Uret tikker, '' han sagde. "Der er en reel fare for, at vi får timeout."

© 2020 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.