Billydsystemer udgør større farer end sms’er, gryde

Så du troede, at du kunne blokere nyhedsdækningen døgnet rundt om coronavirus ved at hoppe ind i din bil, skruer op for din musikafspiller og nyder en lang, sikker kørsel ad en naturskøn vejbane fyldt med tidlige forårskirsebærblomster og magnolier.

Det viser sig, at det ikke er så sikkert, som du tror. Og det er ikke virussen, vi taler om. Det er radioen.

En undersøgelse udgivet af en britisk bilsikkerhedsgruppe i denne uge afslører, at biler udstyret med digitale underholdningssystemer bringer bilister og andre bilister i fare, som de deler vejene med.

Bilister, der brugte Apple CarPlay eller Android Auto, mens de kørte, viste sig at vise langsommere reaktionstider på forhindringer på vejen og svinge ud af banerne, mens de engagerede sig i musikappkontroller, ifølge undersøgelsen.

Mere chokerende, forskere fandt, at svartider for chauffører, der blev distraheret af musikapps, var næsten fem gange længere end for bilister, der testede ved den tilladte grænse for alkoholforbrug (0,08 procent) og næsten tre gange længere end for hashrygere.

I test foretaget af Transport Research Laboratory, en britisk organisation, der studerer fremtiden for transport og teknologi, chauffører tog øjnene af vejen i hele 16 sekunder, mens de håndterede underholdningsapps. Yderligere, bilister undervurderede med cirka fem sekunder, hvor lang tid de afledte øjnene fra vejen, mens de håndterede berøringskontroller af musikafspillere.

Brug af musikapps viste sig mere distraherende end at sende sms'er eller tale på håndholdte telefoner.

Faktisk, mens svartiderne var bedre, når chauffører brugte stemmekommandoer frem for fysiske kontroller, svartiderne var stadig langsommere end for chauffører, der brugte håndholdte telefoner.

Brug af Apple CarPlay og Android Auto tilføjet til bilistens svartid med mellem 53 procent og 57 procent. Sms'er tilføjede kun 35 procent og taler i en håndholdt telefon øgede svartiden med 46 procent.

Undersøgelsen afslørede også, at bilister kæmpede for at opretholde konstant hastighed og afstand, mens de brugte apps, og var mere tilbøjelige til at svinge fra deres baner, svinge af banen med op til 1,7 fod, mens musekontrol justeres.

Undersøgelsen fik Storbritanniens største trafiksikkerhedsorganisation, IAM RoadSmart, som bestilte undersøgelsen, at opfordre regeringen til at overvåge den voksende brug af bilunderholdningssystemer.

"Vi opfordrer nu industrien og regeringen til åbent at teste og godkende sådanne systemer og udvikle konsekvente standarder, der virkelig hjælper med at minimere chaufførens distraktion, "sagde Neil Greig, IAM RoadSmart -direktør for politik og forskning.

Han rådede bilister til at tage hensyn til resultaterne.

"Selvom vi gerne vil se en gennemgang af disse systemer i fremtiden, vi vil opfordre ejere af køretøjer udstyret med disse systemer til at bruge dem på den sikreste måde, herunder opsætning af alt, inden en rejse startes. "

© 2020 Science X Network