Opfindelsen af ​​den første trafiklys

Før opfindelsen af ​​trafiklys, ryttere, hestevogne, cykler og fodgængere konkurrerede om vejen til veje på vejbaner med begrænset vejledning ud over høflighed og fællesret. Da bilen kom sammen, blev det indlysende, at en eller anden form for organisation var nødvendig for at kontrollere det ofte kaotiske flow af trafik. England krediteres med at opfinde det første manuelt betjente trafiklys, mens elektriske trafiklys udviklede sig i USA.

Første Kom, Først Serverede

Før opfindelsen af ​​trafiksignaler, Vejen var baseret på gensidig overbærenhed eller samarbejde mellem dem, der besat vejen. Ved krydsninger blev folk generelt forventet at tillade dem, der ankom til krydset, før de skulle gå videre. Dette blev snart en fælles lov, men ingen overholdt overholdelse af loven. En regel med oprindelse i Frankrig ved århundredeskiftet, der gav en chauffør til højre, blev retten til vejen vedtaget i hele USA, men blev ofte fundet uhåndterbar.

Et farligt signal

Den første trafiklys - kombineret en gaslampe og træsemorforer - blev rejst uden for parlamentsbygningerne i England i 1868. Designet af jernbanesignalingeniør JP Knight, blev det manuelt betjent af en politimand. Det bestod af en 22 fods pol med to semaphore arme, der blev hævet 45 grader for at signalere "forsigtighed" og hævet vandret for at signalere "stop". Om natten tændte en politimand to gaslamper på toppen af ​​stangen og blinkede den røde lampe til "stop" og den grønne lampe for "gå". Politikere, der betjener trafiklyset, blæste en fløjte, når signalet skiftede. Når en gaslampe eksplosion alvorligt sårede en politimand, blev ridderens trafiklampe forladt.

Løg i et fuglehus

Lester Farnsworth Wire, direktør for trafiksikkerhed i Salt Lake City i 1912 , Utah, bygget et trafiklys ligner et fuglehus med to huller på hver side. Inde i hvert hul var en lysstik. Wire indsat en grøn pære og en rød pære i hullerne på hver side af kassen. Han monterede kassen på en stang midt i et travlt skæringspunkt og sluttede enheden til overheadvogn og kraftledninger. Han spændte en anden ledning fra kassen til en stang i et hjørne af krydset. Politifolk kunne styre lysene med en kontakt på hjørnepolen. Da Wire ikke patenterede sit lyskryds-trafiklys, er hans krav om at opfinde det første elektriske trafiklys ofte bestridt.

Ned til et system

I 1918 patenterede James Hoge en elektrisk trafiklys system han designet flere år tidligere. Systemet bestod af fire par røde og grønne lamper monteret på skæringshjørnepoler og tilsluttet en central kontrolboks. En politimand inde i kabinen ændrede manuelt signaler for at styre trafikstrømmen. Systemet blev installeret i 1914 i hjørnerne af Euclid Avenue og East 105th Street i Cleveland, Ohio. Hoges trafiklys anses generelt for det første elektriske trafiklys.