Kredit:CC0 Public Domain
Top energi-, teknologi- og klimaforskere ved ETH Zürich har engageret sig i en informeret debat om den europæiske regulering, der sætter en øvre grænse for CO2-fodaftryk for europæiske markeder.
Grænserne, der skal etableres i år, træder i kraft i 2027 og vil gælde for elbilbatterier og stationære batterier med mere end 2 kilowatt-timer (kWh) lagerkapacitet. I en videnskab papir, der undersøger dette emne, forudser forskere, at enhver gennemstrømningsbaseret designmulighed til at kvantificere batteriernes CO2-fodaftryk kan leve op til forventningerne og gøre mere skade end gavn.
Forordningen kan spille en banebrydende rolle i klimaændringspolitikken. Erfaring med det kan også vise sig at være uvurderlig for ikke-europæiske regulatorer og for reguleringsdesignet af produkter, der deler egenskaber med batterier. Den europæiske holdning til at adressere CO2-fodaftrykket fra komplekse, multifunktionelle teknologier vil derfor blive nøje observeret internationalt. + Udforsk yderligere