Hvad er en Turbo med lavt tryk?

Her er en sammenbrud:

Multi-trins turboladere bruges i nogle højtydende motorer, især dieselmotorer, til at forbedre effektiviteten og effekten. De har typisk to separate turboladere, hver med sit eget turbin- og kompressorhjul:

* Højtryks Turbo (HPT): Denne turbo fungerer på udstødningsgasserne, der allerede er ført gennem Turbo med lavt tryk. Det giver det endelige løft af tryk for indsugningsmanifolden.

* lavtryks turbo (LPT): Denne turbo er den første fase i systemet. Den fanger og bruger udstødningsgasserne fra motoren og drejer sin turbin til at give indledende løft til indsugningsmanifolden.

Hvorfor bruge en turbolader med flere faser?

* Forbedret effektivitet: LPT kan effektivt udnytte udstødningsgasserne selv ved lave motorhastigheder, hvilket resulterer i hurtigere boost og bedre gashåndteringsrespons.

* øget effekt: HPT kan derefter yderligere øge trykket og levere højere effekt ved høje motorhastigheder.

* reduceret forsinkelse: Opsætningen af ​​flere trin minimerer Turbo-forsinkelse ved effektivt at bruge udstødningsgasserne i hele motorhastighedsområdet.

nøglepunkter at huske:

* "Lavt tryk" henviser til scenen i systemet, ikke det faktiske pres, der er genereret. LPT genererer stadig boost, bare ikke så meget som HPT.

* multi-trins turboladere bruges i højtydende motorer, især dieselmotorer. De findes typisk ikke i standardpassagerkøretøjer.

Forhåbentlig præciserer denne forklaring begrebet en "lavtryks turbo." Du er velkommen til at spørge, om du har yderligere spørgsmål!