* Høj energitæthed: Hydrogen har en meget høj energitæthed efter vægt, hvilket betyder, at den pakker en masse energi i en lille mængde brændstof. Dette betyder, at der er behov for mindre brint for at opnå den samme effekt som benzin, som teoretisk oversættes til en mindre brændstoftank og potentielt lavere vægt.
* nulemissioner: Hydrogenbrændselsceller producerer kun vand som et biprodukt, hvilket gør dem til et rent og bæredygtigt alternativ til fossile brændstoffer. Dette betyder også, at de ikke bidrager til drivhusgasemissioner.
* Forbedret effektivitet: Hydrogenbrændselsceller omdanner kemisk energi til elektricitet med høj effektivitet, typisk omkring 60% sammenlignet med benzinmotorer, der er omkring 20-30% effektive. Dette betyder, at mere af den energi, der er gemt i brændstoffet, faktisk bruges til at drive køretøjet.
Det er dog vigtigt at overveje nogle begrænsninger:
* Produktion og opbevaring: Generering og opbevaring af brint er i øjeblikket dyrt og energikrævende. Produktion af brint gennem elektrolyse, der bruger elektricitet til at opdele vand i brint og ilt, er især ineffektivt.
* Infrastruktur: Infrastrukturen til brændstofbrændstofproduktion, distribution og tankning er stadig i sine tidlige udviklingsstadier og begrænset på mange områder.
* Omkostninger: I øjeblikket er hydrogenbrændselscellekøretøjer dyrere end traditionelle benzinbiler.
Generelt har brintbrændselsceller potentialet til at forbedre køretøjets effektivitet markant, men der er stadig tekniske og økonomiske udfordringer, der skal adresseres.