Hvordan fungerer kemisk energi på en rutsjebane?

1. Kemisk energi til mekanisk energi: Den indledende "push" for at få rutsjebanen til at flytte kommer fra en motor Drevet af elektricitet . Denne elektricitet genereres fra kraftværker Det brænder typisk fossile brændstoffer som kul, naturgas eller olie. Forbrænding af disse brændstoffer frigiver kemisk energi som omdannes til elektrisk energi.

2. Mekanisk energi: Den elektriske motor bruger den elektriske energi til at løfte toget op ad den første bakke , opbevaring potentiel energi På grund af dens højde. Når toget går ned ad bakken, omdannes denne potentielle energi til kinetisk energi , der får det til at bevæge sig hurtigere.

3. Energibesparelse: Når toget går op og ned ad bakkerne, transformeres energien konstant mellem potentiel og kinetisk energi. Dette styres af loven om bevarelse af energi , der siger, at energi ikke kan skabes eller ødelægges, kun transformeres fra en form til en anden.

4. Friktion og træk: Rullebestyrelsesbevægelsen påvirkes af friktion Fra sporet og luftmodstand (træk) . Disse kræfter konverterer gradvist noget af den mekaniske energi til varme , der bremser toget.

5. bremser: I slutningen af ​​turen, bremser anvendes til sikkert at bringe toget til et stop. Disse bremser konverterer den resterende kinetiske energi til varmen.

Kortfattet:

* Kemisk energi bruges til at generere den elektricitet, der driver motoren.

* Motoren løfter toget til toppen af ​​den første bakke og opbevarer potentiel energi.

* Når toget går ned ad bakkerne, omdannes potentiel energi til kinetisk energi.

* Friktion og træk konverter gradvist noget af den mekaniske energi til varmen.

* Bremser påføres for sikkert at konvertere den resterende kinetiske energi til varme.

Mens kemisk energi spiller en rolle i den indledende strømkilde, er rutsjebanen selv afhængig af mekanisk energi (potentiale og kinetisk) til at fungere.